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电动车有电,启动后显示欠压不显示电量,一拆开放图

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发表于 2019-3-16 09:43:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 chenjie07935 于 2019-3-16 10:55 编辑

如图,昨晚拆开了仪表,里面的线有3条弄不懂,麻烦大佬们帮忙看看。图中有2个绿色的面板,小的不知道是什么,大的是仪表的显示面板!

不清楚1:这个先一端是从车杆里延伸出来(3根),接的是绿色面板(4根),绿色面板1根蓝线单独接,不清楚是什么,可能是后尾灯;另外3根右图放大,分别是红黑粉,断开后仪表就暗了不通电,接上不显示电量只显示欠压,不清楚是否有问题!



不清楚2:这个线是链接2个绿板,小块板有什么作用?

不清楚3,:这个线是链接车杆里的一根延伸线,不知道作用,断开了后仪表仍然有电!

车子是48v,仪表线中看了所有线都有链接,没有存在48v-60v的点压线,那么仪表一直显示欠压是什么问题呢,车子可以正常长,其他功能正常,就是仪表一直显示欠压,昨晚不知道怎么有一次仪表显示50%的电量,然后慢慢降,最后又显示欠压,之后试了几次,都直接显示欠压!

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发表于 2019-3-16 09:44:34 | 显示全部楼层
@iy0012 @cyyar @iy0012

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发表于 2019-3-16 10:04:39 | 显示全部楼层
你这好像是新车吧,先看看控制器标牌供电电压是标配48伏的,还是兼容48~60伏的?。
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发表于 2019-3-16 10:38:03 | 显示全部楼层
2  电压选择
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发表于 2019-3-16 10:40:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 iy0012 于 2019-3-16 10:47 编辑

现在市场上的电摩大多数都是宽压供电系统,找到控制器识别插头,(单根黑色插头)插上即可。
一般有两个相同的黑色单根插头,装在不同地方,一根是高位刹车转换插拔头,一根是不同电压供电方式插拔头,这根线一般在仪表周围。操作方法:首先断开空开,插、拔后再送电。
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发表于 2019-3-16 10:48:46 | 显示全部楼层
iy0012 发表于 2019-3-16 10:40
现在市场上的电摩大多数都是宽压供电系统,找到控制器识别插头,(单根黑色插头)插上即可。
一般有两个相 ...

车子老款,但是算买不久,新日的,控制器是不是放在电池附近,电池是踏板下面,仪表拆开并没有看到控制器

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发表于 2019-3-16 10:52:24 | 显示全部楼层

也就是说2这个是链接控制器的电压,可能接错线?

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发表于 2019-3-16 10:55:35 | 显示全部楼层
iy0012 发表于 2019-3-16 10:40
现在市场上的电摩大多数都是宽压供电系统,找到控制器识别插头,(单根黑色插头)插上即可。
一般有两个相 ...

我重新上传车型

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发表于 2019-3-16 10:56:02 | 显示全部楼层
iy0012 发表于 2019-3-16 10:40
现在市场上的电摩大多数都是宽压供电系统,找到控制器识别插头,(单根黑色插头)插上即可。
一般有两个相 ...

操作方法:首先断开空开,插、拔后再送电。,小白表示有点懵

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发表于 2019-3-16 10:57:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 iy0012 于 2019-3-16 16:08 编辑
chenjie07935 发表于 2019-3-16 10:48
车子老款,但是算买不久,新日的,控制器是不是放在电池附近,电池是踏板下面,仪表拆开并没有看到控制器

不管是电自还是电摩仪表盒放不下控制器,看看坐子下面。(这么大个控制器都找不到吗)
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