如果不追求高速，多少伏的电动车适合经常爬坡。

(原)五少、

车之鑫防盗器 发表于 2019-3-18 11:17
档位是机械还是电子的？

手动控制的电子档位，爬坡绝对给力！

(原)车之鑫防盗器

五少、 发表于 2019-3-18 11:31
手动控制的电子档位，爬坡绝对给力！

那天有个坛友也分享了一下，我问他具体就没下文了，是不是爬坡档速度慢扭矩大?高速档扭矩小速度快？不是普通控制器低速档速度和扭力都没高速大？

(原)五少、

车之鑫防盗器 发表于 2019-3-18 11:45
那天有个坛友也分享了一下，我问他具体就没下文了，是不是爬坡档速度慢扭矩大?高速档扭矩小速度快？不是 ...

先了解一下电机吧，电机都是低速扭矩大，高速扭矩小，于是有低速会比较有力，高速爬坡速度降得快，低速爬坡降速不明显，扭矩是主要因素，还有乱七八糟的就不啰嗦了。电车汽车上常有理论两个档位的讨论，因为原因之一就是有些电机高速无力，需要低速运行，那么档位改变一下，就可以满足高速需求。

(原)wxwsthlz

CT顺风耳 发表于 2019-3-17 19:44
建议48v，稳定的很，而且搞锂电的话，买个通讯电源都不用改就可以充。

你的建议很不错。谢谢。

(原)车之鑫防盗器

五少、 发表于 2019-3-18 12:24
先了解一下电机吧，电机都是低速扭矩大，高速扭矩小，于是有低速会比较有力，高速爬坡速度降得快，低速爬 ...

不要扯这些没用的，我只想知道同一个控制器同一个电机不带机械变速有高低档，低速速度慢扭矩大，高速档扭矩小速度快，这样的好像行业类好像都还没有！

(原)五少、

车之鑫防盗器 发表于 2019-3-18 14:43
不要扯这些没用的，我只想知道同一个控制器同一个电机不带机械变速有高低档，低速速度慢扭矩大，高速档扭 ...

。。。。。。完全没有办法。。。。。。。。

中华天线

楼主这个要求不好实现了，什么都给限制住了，那就最后的性能也就定好了，还怎么爬坡有劲，不管什么电压，只要功率大，扭矩大，爬坡肯定有劲。

兰花奇石

买个套件那种机械摩托车换挡套件，爬坡高速两不误。

(原)njlihao

配个有齿电机，这个非常适合爬坡。只是极速不会高。

(原)许超

爬坡合适电压和合不合适没任何毛线关系，经常爬坡的，爬坡速度不能低于平路极速的一半就是合适的