3.2V500AH单体电池升压供电48V350W电动车可行性分析

westdog

支持楼主，有想法就搞下去，大部分人说的都不对，坚持自己的想法就好
亲身体验，大部分人说的都不对

(原)伐木工

inallen 发表于 2019-3-18 23:28
不说效率问题，单单连接线都要很粗很粗，而且大电流的升压板也很贵很贵，没有可行性。

我也觉得很难，就想看看有多不可行

(原)伐木工

粉侯2 发表于 2019-3-18 21:09
不现实。48v输出端，如果要20a电流，3.65输入端，就得要263a的电流输出。如果加上损耗，3.65v这端要300a输 ...

你好，你这个20A和263A是怎么换算的

(原)伐木工

szbus 发表于 2019-3-19 07:47
不上车了，拉到公司充电，家里照明灯泡换成5v的，淘一堆充电宝的板接上，怕是够用一两年吧

这也是个薅羊毛的办法

(原)伐木工

westdog 发表于 2019-3-19 18:47
支持楼主，有想法就搞下去，大部分人说的都不对，坚持自己的想法就好
亲身体验，大部分人说的都不对

终于遇到个支持我的人，多谢多谢，我会继续努力的

zh7279

电压越低电流越大，转换率低，发热大。没啥意义

(原)sun123456

至少12伏吧 用逆变器

(原)lileisgns

逆变器出来是交流

(原)wangfei111

350W电机你至少要800W以上的DC，那么电流就在250-300A了，这就纯属搞笑了！！！

(原)wangfei111

伐木工 发表于 2019-3-19 18:41
现在车载逆变器，DC12转AC220V,淘宝才100多元，如果3.2升48应该也不贵吧

车载的DC12赚220一般功率都不高，最多200W也，你这是3.2V转的还要转到350W电机可用，来回差了8倍不止的电流啊。