请问大神，老款捷安特36伏电车，能直接上4812的电池。

(原)石家庄北大门 · 发表于 2019-3-31 13:55:30

jkljkl 发表于 2019-3-31 10:23
是的。。。。。。

好的，试试吧

新的理念 · 发表于 2019-3-31 15:29:45

石家庄北大门发表于 2019-3-31 07:19
怎么看，打开控制器吗？

直接加电池试试

(原)meday · 发表于 2019-3-31 18:48:43

先装上，控爆了换个48v的就行了，电机超压一个档没事～～

(原)石家庄北大门 · 发表于 2019-3-31 20:17:36

今天去电车维修点，试了一下48伏锂电，骑了一小段，没问题。不知道长期使用对机子有什么影响。

清风对饮 · 发表于 2019-4-2 15:31:16

电动车改装/评测/维修作业（本版块禁止发布求助帖）

iy0012 · 发表于 2019-4-2 16:28:43

石家庄北大门发表于 2019-3-31 20:17
今天去电车维修点，试了一下48伏锂电，骑了一小段，没问题。不知道长期使用对机子有什么影响。

老款36伏电助力车基本上都是3节铅酸电池供电，满电值不超过42伏，控制器配件耐压一般不超过60伏，42X1.414=60伏，建议你打开看一下，尤其是电解电容上的标称电压值。（老产品电子配件质量一般都好些）
虽然你试了48伏锂电池组，你能确定这组电池是满电还是已经接近充电状态？。
建议你在原车配置不变条件下，利用原装电池盒内部空间组装36伏锂电池为好，铁锂电芯可12串~13串，满电电压43.8伏~47.45伏，三元可组10串~11串，满电电压42~46.2，容量根据电池盒而定，比起铅酸电池从起步到速度及续航都强很多。

(原)石家庄北大门 · 发表于 2019-4-2 23:12:44

iy0012 发表于 2019-4-2 16:28
老款36伏电助力车基本上都是3节铅酸电池供电，满电值不超过42伏，控制器配件耐压一般不超过60伏，42X1.41 ...

谢谢大神指点，明天拆控。

(原)石家庄北大门 · 发表于 2019-4-3 11:06:20

iy0012 发表于 2019-4-2 16:28
老款36伏电助力车基本上都是3节铅酸电池供电，满电值不超过42伏，控制器配件耐压一般不超过60伏，42X1.41 ...

你好，问一下，组套3612铁锂需要多少钱。自己有原装壳。

iy0012 · 发表于 2019-4-3 16:13:04

石家庄北大门发表于 2019-4-3 11:06
你好，问一下，组套3612铁锂需要多少钱。自己有原装壳。

先去坛内商家看看，找到能适合你电池盒尺寸大单体为好，价格自己斟酌。

(原)石家庄北大门 · 发表于 2019-4-4 08:36:13

iy0012 发表于 2019-4-3 16:13
先去坛内商家看看，找到能适合你电池盒尺寸大单体为好，价格自己斟酌。

谢谢。。。。。。。。。。

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