关于台铃Y3控制器

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-3-31 19:14:19

车什么样呀，管这些参数没用屌用，代步够用就行

afuafu · 发表于 2019-3-31 19:26:07

oppaboy1 发表于 2019-3-31 17:47
可能配置不一样吧，我这里配的是京九的电池。那你怎么不买小牛啊

不太喜欢牛，尤其是所谓牛的高科技，不靠谱也不值那个价。个人见解勿喷！

lc418 · 发表于 2019-3-31 21:43:24

你那是断路器，说空开也行。控制器你需要把车座子卸下来，四个螺丝柱，很好卸。卸下座子你就看见控制器了，红色的，具体参数我也忘了，控制器是60V-72V通用的，30A，最大限流40Ａ。别问我怎么知道，因为我也有一辆。

(原)wujie123456 · 发表于 2019-4-1 10:58:14

拿功率表测测看。

(原)oppaboy1 · 发表于 2019-4-1 12:44:33

lc418 发表于 2019-3-31 21:43
你那是断路器，说空开也行。控制器你需要把车座子卸下来，四个螺丝柱，很好卸。卸下座子你就看见控制器了， ...

老铁你换锂电池了吗，那个30A最大限流40A那我的这个35AH的电池不是一直在超功率运行了吗，这样会不会有问题？

lc418 · 发表于 2019-4-1 16:34:06

本帖最后由 lc418 于 2019-4-1 16:35 编辑

oppaboy1 发表于 2019-4-1 12:44
老铁你换锂电池了吗，那个30A最大限流40A那我的这个35AH的电池不是一直在超功率运行了吗，这样会不会有问 ...

我买了车子没几天把原配铅酸处理了，换了72V30A的三元。电动车电池都是动力电池，最少也要支持3C放电，通俗说最少也要是电池标称容量3倍放电效果，你的35a不存在超功率。不支持高倍率放电的电池一般都是容量型的电池，高倍率放电发热出危险。铅酸放电倍率这个我还真不清楚，不敢乱讲，我的原车是20A的铅酸，换电池之前一样满把跑的呼呼的。

(原)oppaboy1 · 发表于 2019-4-1 21:30:18

lc418 发表于 2019-4-1 16:34
我买了车子没几天把原配铅酸处理了，换了72V30A的三元。电动车电池都是动力电池，最少也要支持3C放电，通 ...

请教下你换的72V30A三元大概能跑多远啊，你后座原来的电池位能容纳30A的三元吗，还有就是更换三元电池车里的其他部件要一起更换不？

lc418 · 发表于 2019-4-1 22:20:36

本帖最后由 lc418 于 2019-4-1 22:21 编辑

只占用了坐桶下的电池仓，底仓空着。没跑过极限距离，没发言权，我最多也就跑了来回50多公里，一半路程都是满把，停车电压76V左右。我是21串满电88.2V，21串比标准的20串骑行起来还是有差距的，速度快。我有个习惯一天一充，不管跑多少。我上下班来回最多30公里，不充电第二天接着跑没问题，就是速度没这么快了所以一天一充。
原车只更换了表头，原配的没电压显示，其它的都没动，原配。

(原)oppaboy1 · 发表于 2019-4-2 12:57:32

lc418 发表于 2019-4-1 22:20
只占用了坐桶下的电池仓，底仓空着。没跑过极限距离，没发言权，我最多也就跑了来回50多公里，一半路程都是 ...

浅充是个好习惯，那你的电池自己组的还是买哪家的啊，多少钱搞定的？

(原)汇海机电 · 发表于 2019-4-21 09:44:17

我也是买的Y3.72V35AH的新款，4700，控制器是限流40A的，试过可以到40A.电机也是GH16，买的时候说是1500W，应该是没有的，试过最多跑100公里，最高表显55,实际50，

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