测量下保护板上的mos的驱动电压值？

生鱼片

保护板的保护电路主要靠mos的开启和关闭来实现，栅极电压越高，那么导通电阻越小，发热就越小。
所以就拆开测量下我这块铁锂保护板，发现无论是充电mos还是放电mos，他们的栅极驱动电压都是4.5v左右，并非常规的12v驱动，这样一来导通内阻肯定有点偏高了，不知你们的保护板也是这个值吗？
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ct_dev

保护板没有高频的PWM开关，应该没什么关系。控制器的MOS管有影响。

三杯五粮液

摸死管的开通电压就是5伏左右，线性范围极小，好像就是在4伏开始导通，5伏完全导通，所以摸死管天生就是做开关的好材料，倒是做线性放大就是渣了。
之前玩HIFI的时候，据说日历的2SK135/2SJ77对管倒是专为HIFI放大器设计的，开通电压只要1.几伏。塑封的K1058/J62也是这种类型的。
12伏的G-S电压有点高了，一般为了保护摸死管，在G-S之间接入稳压值12伏的二极管。

(原)幸福锂电

4.5V不行，建议8V以上，一般都是10V-12V为佳

生鱼片

幸福锂电 发表于 2019-3-31 20:31
4.5V不行，建议8V以上，一般都是10V-12V为佳

老铁，是不是意味着我这个二手保护板有故障？

生鱼片

幸福锂电 发表于 2019-3-31 20:31
4.5V不行，建议8V以上，一般都是10V-12V为佳

老铁，另外有个问题。
我这块铁锂保护板原机是2个放电mos并联，我将其改装到现在的车上，发现起步就保护，起步电流太大了，保护板的放电mos是2个内阻8毫欧的mos并联，看来只能换上内阻更低的mos来匹配了，。
推荐个内阻更低，3个脚的常规封装的mos吧。

(原)chenxp110

保护板换了吧，明显有问题，我的保护板控制芯片都是输出10V左右，电池电压低时会有所下降，但也不会到4.5V，太夸张了。mos管内阻都会明显增大，容易烧。

(原)幸福锂电

生鱼片 发表于 2019-3-31 21:45
老铁，另外有个问题。
我这块铁锂保护板原机是2个放电mos并联，我将其改装到现在的车上，发现起步就保护 ...

你多少串的板子我都不清楚，板子的检流电阻我都不清楚，起步电流大保护，这个保护时检流电阻太大引起的吧。。。。无法推荐MOS，如果真要推荐，IR4110 英飞凌027N10 019N08。。。。

生鱼片

幸福锂电 发表于 2019-4-1 10:46
你多少串的板子我都不清楚，板子的检流电阻我都不清楚，起步电流大保护，这个保护时检流电阻太大引起的吧 ...

老铁，你好。
我是铁锂，满电大概30v左右，保护板上面没有康铜丝和取样电阻，是mos内阻来取样限流。
所以想换个更低内阻的mos来提高限流值。
满电30v的情况下，推荐个合适的mos。

(原)幸福锂电

生鱼片 发表于 2019-4-1 12:20
老铁，你好。
我是铁锂，满电大概30v左右，保护板上面没有康铜丝和取样电阻，是mos内阻来取样限流。
所 ...

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