不懂就问

(原)ajtgjm

10c放电的三元电芯和5c放电的电芯区别在哪里？10c放电的电芯在电动车领域里可用在哪里？

long2898

瞬时吧；稳定都不会这么大放电

(原)きお

大电流 给改装大功率的 比如 10KW - 20KW

兰花奇石

大电流放电一般用在手电钻上，还有大功率电摩上，一般的车容量型电池就行了

CT顺风耳

混动车，或者大巴车都是高倍率

(原)wangfei111

高倍率电池用的最多的就是无人机跟四驱车了，基本放电能力都在10C以上，很多无人机续航能力都在20分钟以内，就算是大将长续航的无人机基本也就在30分钟到40分钟之间，也就是说平均的放电倍率都在3C左右了，还别说启动拉高的时候了。
至于说电动车领域电摩也就那些追求极限的玩家才会需要高倍率的，电动汽车更是需要了，电动汽车动辄上百千瓦的功率（特斯拉MOX580KW），就算一般电动车电压都在300多V，这样起步电流可能会超过500A，如果按照200公里标准计算也就是40度电，120AH左右，已经4C了！换做特斯拉580KW的功率，电池好像是16*6还是17*6来着，就算17*6*4.2=428V，极限电流可能会超过1500A，妥妥的7.5C放电了！

(原)sun123456

混动车的电池好 手电钻也不错

(原)不会是女人

wangfei111 发表于 2019-4-2 17:42
高倍率电池用的最多的就是无人机跟四驱车了，基本放电能力都在10C以上，很多无人机续航能力都在20分钟以内 ...

你这水平一流 松下电池7.5c放电 还是3000毫安以上大容量 松下还不上天

(原)wangfei111

不会是女人 发表于 2019-4-2 20:52
你这水平一流 松下电池7.5c放电 还是3000毫安以上大容量 松下还不上天

你可看好了，我说的是极限电流，按照特斯拉MODELX的参数核算下来就这么多。有异议可以去看看特斯拉的参数自己算！