高压直流桩助力沈阳EBC电动车俱乐部与锦州菜鸟电摩联谊之旅（解决摩旅最后一道障碍）

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siocer 发表于 2019-4-7 19:53
能直接把充电桩快充改为电摩充电器多好

看来和我相同想法的人还是有

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我到要看以后是用我这种破方案直接在直流电桩上充电的人多还是你那种取电了再接充电器转换一次的人多，可能是你觉得多背几充电器很酸爽吧，说大功率电源效率差几个点都不重要的人懂技术的人也知道你是个什么人了，3KW通信电源重载下别说差几个点就算差零点几个点都非常明显，就像华为G2三变的效率只比两变的低零点几个点重载时发热量明显大得多，你一会说玩就不谈钱最头疼所谓性价比的大佬 一会又扯要性价比。。。这才几天自己就打自己脸了精神分裂啊?再说我的方案一点也不贵，自己对电子电路一窍不通还好意思在这里东拉西扯，还要脸不?

(原)8863lm

zpb2634900 发表于 2019-5-7 08:44
要便宜三块21串傻板300块钱内解决，好点方便点可以随意设置过充过放带蓝牙保护点稍贵点，你还好意思来瞎 ...

大哥 直流桩需要沟通的。。。。。你以为插上就充电啊 你想啥呢啊

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能跟直流桩沟通 光沟通这一块 成本就超过取电盒子了 你在这跟我拐别地方扯啥啊？

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zpb2634900 发表于 2019-5-7 09:50
我到要看以后是用我这种破方案直接在直流电桩上充电的人多还是你那种取电了再接充电器转换一次的人多， ...

首先我没用G2  我用的其他产品 其次 你嘴巴干净点  好多地方直流桩也不多  多数直流桩都1-2个  10多台电摩到地方  不能 一台 一台排队充电 那样一天都冲不满了   而且高压锂电成本也非常高 你那组3组串联方案 光跟直流桩沟通的成本就巨大了 我不知道你考虑过没有  你在这不停攻击我 也不知道为啥  直流桩取电器我花钱买的 我在帖子里面也主张 一个直流桩带多台车这种方案  不知道哪里影响到你利益了  您也是卖相关设备的？还是得罪你朋友了？不依不饶的？

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zpb2634900 发表于 2019-5-7 09:50
我到要看以后是用我这种破方案直接在直流电桩上充电的人多还是你那种取电了再接充电器转换一次的人多， ...

我不知道你是故意装糊涂 还是转移话题  闭口不谈  你3组21串锂电串联之后 跟直流桩沟通取电的过程 这段你避而不谈不知道为啥  口口声声说你方案低成本  拿出来啊？看看咋跟直流桩沟通的 你是不是没研究过直流啊？你以为插上去就OK了？想多了吧  这地方有一定要求的。我不知道你为啥这地方避而不谈 而攻击一些没用的东西  你这在这里跟我杠 相当有目的性啊。

(原)zpb2634900

8863lm 发表于 2019-5-7 11:40
大哥 直流桩需要沟通的。。。。。你以为插上就充电啊 你想啥呢啊

直流桩取电当然用直流取电器！取电后直接充还要说多少次?不需要再用你那些垃圾充电器再转换一次慢充！

(原)zpb2634900

8863lm 发表于 2019-5-7 11:47
首先我没用G2  我用的其他产品 其次 你嘴巴干净点  好多地方直流桩也不多  多数直流桩都1-2个  10多台电 ...

好吧既然想打脸就来吧 ，本人最看不惯的就是你这类型不懂装懂还自以为多牛B样的人，上图说话实力打脸,看看你这既无知又狂妄的言论吧丢人不?你以为直流电桩取电器都是像你那种低级的固定电压固定电流???前面已经给你说过直流电桩上取电有可以调电压电流的！电压200-750可调部分电桩还可以低到60V，电流0-250A可调！我对社会对论坛网友的贡献就是让有需要的人用到更好更便宜东西！请问你谁是键盘侠?

我走我留

zpb2634900 发表于 2019-5-6 15:49
你连最基本的都不懂你也好来扯?你不知道直流电桩也是电压电流可调的吗?直流电桩就不可以输出200多伏电流 ...

直流充电桩是可调电压电流的，问题难点在需要can来按照协议通信，同时BMS采集电压，二者之间需发送报文数据，以确认正确连接，根据需求充电。所以你得参考J1939协议来制定你自己实际需求参数的报文数据，通过can方式通信让充电桩输出你所需的电压电流

(原)8863lm

zpb2634900 发表于 2019-5-7 12:13
好吧既然想打脸就来吧 ，本人最看不惯的就是你这类型不懂装懂还自以为多牛B样的人，上图说话实力打脸,看 ...

观察了一下你的行为为啥不停咬我，而且说我的贵，到了最后狐狸尾巴漏出来了，你推荐的这个1600的就不便宜啊，您卖啊？一次只能冲一台车，效率这么低，不停地往充电器上话题转移不就是想卖货来点知名度吗，一个小号至于吗，有目的就直接说嘛，何必这恶心我呢？你这1600我直流桩取电花不到1600买的，而且一次带好几台车。最后说一路漏出马脚了吧？本来面目漏出来了。