轻蜂电动越野车更换18650及电池组保存问题

(原)金钢制造 · 发表于 2019-4-9 18:36:09

Tonywei 发表于 2019-4-9 18:25
我想弄个电量和放电都比我这个原厂好些的，然后不要太贵，因为实在不知道怎么分辨淘宝的电池好坏和价格， ...

那你用35E吧，前段时间刚给定州一个平衡车的客户做了一组，他原车也是这个松下的，贵不贵看你怎么比了，用他的话说，比买原厂的电池便宜太多了。如果你原来的保护板没有坏的话，还可以用。又可以省一比。我在保定定兴县。

(原)Tonywei · 发表于 2019-4-9 19:17:03

vvvv6666 发表于 2019-4-9 15:31
轻蜂电池放电最大就3c，要求一点都不高

C数怎么算啊？放电电流和c数怎么换算？

(原)5811899kkk · 发表于 2019-4-9 19:29:44

青峰原车是60V32AH的，基数小了点。现在的能量密度，升级45A的就会好很多。也可以弄17串。找个锂电池的店铺增容下，或者均衡一下好很多。锂电池很难坏的。有客户在我店里维修的电池。原来12AH用了5年了我测试下还剩8.3AH，还是软包的三元。

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-10 15:35:48

Tonywei 发表于 2019-4-9 19:17
C数怎么算啊？放电电流和c数怎么换算？

我看虬龙官网介绍轻蜂控制器最大电流是100安，那么相对32ah的电池，除一下，就是3c放电，对于动力18650，基本都是5c以上，质量好的是10c，内阻小大电流的时候压降小，输出功率就大一点

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-10 15:41:01

使用你原来的18650支架结构，还是11并，极限内阻最小1豪欧左右，容量比32ah大不了多少的

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-11 17:46:50

控制器限流和电机的组合决定了整车的动力输出，电池组能优化的就是内阻压降，18650很难做到低内阻

(原)Tonywei · 发表于 2019-4-12 16:14:31

vvvv6666 发表于 2019-4-11 17:46
控制器限流和电机的组合决定了整车的动力输出，电池组能优化的就是内阻压降，18650很难做到低内阻

那有没有一种电池，成本不比18650pf 高太多，总安数又能有提升的呢？求具体型号

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-12 22:49:24

Tonywei 发表于 2019-4-12 16:14
那有没有一种电池，成本不比18650pf 高太多，总安数又能有提升的呢？求具体型号

一分价钱一分货，厂家也是在容量和性能之间平衡了，18650想要买全新本来就不便宜

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-12 22:55:46

Tonywei 发表于 2019-4-12 16:14
那有没有一种电池，成本不比18650pf 高太多，总安数又能有提升的呢？求具体型号

特斯拉18650拆机靠谱的，容量应该有3300以上，性能应该还可以

(原)Tonywei · 发表于 2019-4-15 14:01:27

金钢制造发表于 2019-4-9 18:36
那你用35E吧，前段时间刚给定州一个平衡车的客户做了一组，他原车也是这个松下的，贵不贵看你怎么比了， ...

35E是谁家的电池？176节16串11并大概能到多少安的电池

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