看看这个超级电容能上电动车不

(原)liujins

E=0.5*C*U*U
E计算出来单位是焦耳，C是电容容量，U是电压。
比如2.7v3000F的淘宝最大的超级电容，放到彻底没电是0.5*2.7*2.7*3000=10935焦耳
但是
一度电是1千瓦时=1000瓦*3600秒=3600000焦耳


4820电池差不多就是存一度电，而48v的2.7v3000F串联超级电容组（22串）大约可以计算所得存电0.067度……

而实际使用的时候一般6串，当成12V电瓶用，也就是0.018度左右。
但是实际考虑到电容放电过程中电压逐步降到0，所以只能放出来一部分（42v低压保护），大约是0.034度不到（500w标配48v车子能起步再跑个几百米）.
当然，由于是启动给力，当电容容量迅速降低，电压飞快掉下去的时候，车速已经起来，蓄电池组不需要大电流给车轮供电，所以这时候蓄电池组会给超级电容组充电。

上面是以3000f@2.7v的法拉电容（超级电容）为例的计算，楼主的电容，可以自己算。

补上电容不放到0V的能量计算：E=0.5*C*（起始电压的平方-终止电压的平方）
电容串联电压不变，容量按最低一个计算除以个数，比如3000F22个串联，就是最高59.4V（实际要看蓄电池组，因为电压不可能超过蓄电池组，一般58或者55），整组容量C=3000/22=136F

那么上面那个组的计算，比如从58v放到42v，就是E=0.5*136*（58*58-42*42）=108800焦耳，大约0.03度电。

再补充：索性算一下吧，75v显然是60v电池组，截止电压就算53v好了。那么放出能量E=0.5*35F*（75*75-53*53）=49280焦耳，相当于60V0.228AH