求助，三元锂充电截止电压问题

(原)luqq3033

请问一下，21串的三元锂要是把充电电压设置为4V，寿命会不会更好一点？我看论坛里普遍观点是电压低一点绝对比充满4.2V好处多。
放电截止电压为3V。
三元4V-4.15V区间有多少电量。
最近发现控制器电刹电压高了后失效的问题，正在纠结是组20串还是21串。。

(原)李银祥1

21串4.1V，放电3.5*21比较好。

(原)dzmzjw

带电刹的换闬锂电后都会遇到同样问题！除非是裸奔。锂电池充滿后由于保护板发挥作用，阻止电刹剎车时的反充，以免损坏电池。这说明保护板发挥作用了，你即使降低串数，也必须用相应的保护板，满电时保护板同样会阻止反充，否则电池很易损坏。

(原)hxxy55

4V-4.15V，12%左右吧，三星29E的官方图4.0寿命会好很多，别的电芯可能也类似。我是3.4-4.07

(原)hxxy55

3.4之后也就剩下4% 5%的电了

(原)许超

4.10 = 100%
4.05 = 95%
4.00 = 90%
3.95 = 85%
3.90 = 80%
3.85 = 75%
3.80 = 70%
3.75 = 65%
3.70 = 60%
3.675 = 55%
3.65 = 50%
3.633 = 45%
3.616 = 40%
3.60 = 35%
3.583 = 30%
3.566 = 25%
3.55 = 20%
3.525 = 15%
3.5 = 10%
3.466 = 5%
3.4 = 0%
这是以4.1为充满，以3.4为用完的对应关系，4.1-4.2这个区间大约10%电量，3.4以下大约3%电量

(原)PATO

平时可以充到4V甚至更低,跑远路再充满.

(原)hudeqi2001

是的，平时尽量在4.0v以下。跑远路充满

(原)luqq3033

许超 发表于 2019-4-10 21:54
4.10 = 100%
4.05 = 95%
4.00 = 90%

你的电池组是不是放倒安置的？听说大单体的规格书上说严禁放倒使用的？放倒用真的不安全？
你的车有没有电刹？反充电压多少，
我有一辆60V铅酸的车子，前几天爬了趟山，然后下坡的时候电刹反充瞬间能到68.4V，要是这车换成16串三元，且放电不过板，或者干脆就裸奔，那这个反充电压就高于整组锂电67.2的电压了，锂电单体设为4.2V。这样会有隐患吗

(原)许超

luqq3033 发表于 2019-4-11 13:03
你的电池组是不是放倒安置的？听说大单体的规格书上说严禁放倒使用的？放倒用真的不安全？
你的车有没有 ...

根据能量守恒定律，如果你不是住在山上，只要骑出去，绝对不可能因为eabs而让你的电池过充，住在山上例外