主线是2.5平方毫米，电池连接线有必要4平方的吗？

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-4-15 03:53:37

主要看你控制器是不是换了

wwwyws · 发表于 2019-4-15 07:49:21

主线最好6MM，不考虑原车，电池大电流充电不发热。

iy0012 · 发表于 2019-4-15 08:13:25

主线暂且不提，锂电池组电芯间连线截面必须粗而短才是，主要是为了降低线间电阻，我的51安时大单体用的8+6平方镀锡网线焊接。

(原)PATO · 发表于 2019-4-15 09:31:09

许超发表于 2019-4-14 22:03
50A限流用4平和6平感觉不出压降差太多，想压降小，更关键的是仪表的电压取样位置

理论上6平方的压降是4平方的2/3

(原)PATO · 发表于 2019-4-15 09:33:53

没必要,距离太短.

(原)cxw1999 · 发表于 2019-4-15 12:03:13

国标车2.5的够用了吧，我车上的主线才2.0，控制器限流25A，我直接用的2.5平的软护套线

，夏天三十五六度气温，上个长坡线皮温度没感觉有明显升高，有钱的可以任性往高指标堆。

(原)cominkym · 发表于 2019-4-15 13:14:14

再并一根2.5的，多大点事啊，简单，实用

(原)徐州老屯 · 发表于 2019-4-16 03:22:14

距离越长，电阻越大发热越大，标配车连接线正常都是2.5

(原)njlihao · 发表于 2019-4-16 15:03:34

正常主线粗细与你的控的限流有关，过粗没意义。
704胶可以用。

(原)zmh777 · 发表于 2019-4-17 20:23:32

太细了长时间顶限流会发热 4-6个平至少的

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