内阻很小压降很大的是什么原因？

(原)ma2955235 · 发表于 2019-4-18 11:07:08

iy0012 发表于 2019-4-18 10:44
测整组是第一步，拆开找出问题所在。

平均内阻4左右，我发现很多小螺丝都松了

(原)ma2955235 · 发表于 2019-4-18 11:09:11

拆开测那一块电芯内阻5.2，但是很多小螺丝都松了

CT顺风耳 · 发表于 2019-4-18 11:52:53

ma2955235 发表于 2019-4-18 11:09
拆开测那一块电芯内阻5.2，但是很多小螺丝都松了

我猜的没错，确实连接松动。你这种应该加弹簧垫片的，这种软包别投入太大精力，用用就扔了吧，建议换铝壳单体

(原)ma2955235 · 发表于 2019-4-18 11:59:44

CT顺风耳发表于 2019-4-18 11:52
我猜的没错，确实连接松动。你这种应该加弹簧垫片的，这种软包别投入太大精力，用用就扔了吧，建议换铝壳 ...

每一颗螺丝都是松的，从新拧累死我了。这个容量还有百分之九十多，不舍得扔啊。再用到80就换。目前锂电池哪个牌子比较好，力神跟CATL可以吗？

(原)ma2955235 · 发表于 2019-4-18 12:01:19

tyuka 发表于 2019-4-18 10:35
估计是螺丝松了，接触内阻大了

所有的螺丝都可以拧四五圈，出厂时应该就没拧紧。等下装好看状态就懂了。

(原)ma2955235 · 发表于 2019-4-18 12:10:11

果然是螺丝问题，之前充电第20号升的最快。拧转把20号也是降的最快的。以后还是自己组装锂电才放心。原厂没有一颗螺丝是紧的。

CT顺风耳 · 发表于 2019-4-18 12:41:22

ma2955235 发表于 2019-4-18 11:59
每一颗螺丝都是松的，从新拧累死我了。这个容量还有百分之九十多，不舍得扔啊。再用到80就换。目前锂电池 ...

这两款我都用过，力神已经上车半年了，很省心。宁德时代也有坛友见证过，用一年多的不少，大单体也是这两年才流行的

iy0012 · 发表于 2019-4-18 14:14:51

ma2955235 发表于 2019-4-18 11:07
平均内阻4左右，我发现很多小螺丝都松了

螺丝加弹簧垫是必须的。

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-18 19:04:30

楼主的经历展示了，成品锂电的做工。。。

(原)sun123456 · 发表于 2019-4-18 19:42:34

软包没有支架太危险

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