长途摩旅的充电问题，可以完美解决。。。

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-19 15:20:29

GH自由人发表于 2019-4-19 11:18
啥轻车，最快速度多少，4850在速度多少能跑150KM，吃饭时间充电器多大能一会儿能充满，你实践一下告诉我 ...

推测普通国标车最高速30多，平均速度25可以做到2.5度电跑150公里，通讯电源充电电流50安一个小时多点充满4850锂电

(原)一飞先生 · 发表于 2019-4-19 15:32:49

我觉得混动才是最好的选择，后备箱大小就能做个5千瓦的发电机，做下来可能连你那组移动电源的成本都不到，没电的时候烧油充电且保持行驶，多好，就是油得多花一些。

(原)一飞先生 · 发表于 2019-4-19 15:35:58

本帖最后由一飞先生于 2019-4-19 15:54 编辑

宝二爷001 发表于 2019-4-19 14:03
不是禁摩，我这不禁摩，摩托连牌子都不需要挂，但是摩托很少，都是电动。
说实话，摩托不是这个时代的东 ...

你可能对内燃机摩托车有什么误解，因为禁摩的原因国外很多好车都没法进入中国销售，小贸的成本又太高，我觉得，当前反而是玩了好一点的摩托车，就再也看不上电摩，雅马哈有一箱油一千公里，本田有移动沙发，铃木有地表最快，KTM有地表强160马力的1190ADV，普通的轿车，快艇也才这个马力啊。我在深圳，身边很多土豪玩1190水鸟非双金翼还有一堆小排的，我的也是本田的小排量车。油车特有的声浪，油车特有的机械设计，都是电摩没法相比的，我觉得男人心里都有一台发动机，当你拆开活塞，打磨曲轴的时候，你会感叹机械之美，什么是机械之美。电摩因为电池密度不解决的话，这永远都是一个关键问题，当然电动肯定是未来的趋势，但至少，我现在还是想找一辆别人眼里的破车GS650，花个半年去翻新，修复。650CC的大单缸

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-19 15:53:10

18650用特斯拉拆机3.4ah，72115电芯700个，32公斤多

(原)石头波波 · 发表于 2019-4-19 16:06:43

你不是去旅行，你是去充电玩，吼吼

(原)一飞先生 · 发表于 2019-4-19 16:10:39

MS精工发表于 2019-4-19 14:29
真不嫌折腾。我们当年没有充电桩的时候，都是自备15米线，直接从宾馆空调插座取电引到楼下充，住之前提前打 ...

技术员给他发一瓶风油精让他清醒清醒一下

(原)寒冷的冬天 · 发表于 2019-4-19 16:13:21

把电池分成两个，直接搬上楼更省事，不用活电了

ct_dev · 发表于 2019-4-19 17:01:26

电池互充总觉得容易出问题，就不说电池寿命问题了，保护板压力山大。

(原)MS精工 · 发表于 2019-4-19 19:17:24

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(原)xxwwmm · 发表于 2019-4-19 20:16:49

说来说去还具是麻烦

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