重新公布一下平衡充的充电原理

(原)jhic

tiaolai 发表于 2019-4-25 00:09
我是小白，楼主能解释下平衡充和带均衡功能的智能板的区别吗？

均衡分两种，被动的，主动的，被动的是给电多的单体放电，主动的是把电多的给电少的，也就是都有一个吃了再吐的过程，平衡充是从充电器取电，给电少的充，所有单体都是一直吃到正好

(原)天地人和

tiaolai 发表于 2019-4-25 00:09
我是小白，楼主能解释下平衡充和带均衡功能的智能板的区别吗？

保护板均衡功能就是一个电阻放电，单体电池电压高了就接通电阻，由于均衡电流最多也就100mA，均衡速度比较慢，但是可靠性极高，没有什么均衡功能引起的问题或纠纷。
平衡充有很多种形式，比如有N串的话，就用N个分体的限压充电器进行充电；或者用一个变压器分N路给N串分别充电；或者用电容轮流接通各单体电池，电压高的就放电，电压低的就充电。平衡充当然比保护板的均衡功能的速度快，性能好，但是电冲击比较大，故障的概率就大得多了。而且出了故障的后果也是很致命的。比如一个平衡充损坏，别的都充到4.1V，这个只有3.5V，然后骑车了，放电又不过板，一会就BB报警，推车还是不推车，二杯毒酒选一杯的问题。
论坛的平衡充一直没停顿过，来来回回N多起了，没有一起是真正让用户放心的。
铅酸的平衡器，才几路，就算烧车，出了问题都是用户的问题：
http://www.ddclm.vip/forum.p ... page%3D1&page=1

(原)peigang

天地人和 发表于 2019-4-25 09:27
保护板均衡功能就是一个电阻放电，单体电池电压高了就接通电阻，由于均衡电流最多也就100mA，均衡速度比 ...

你跟楼主干上了？哈哈哈哈

他这个看板子应该是单路的充电，靠单片机控制来轮流补电，不是手工拼的一堆充电器，不会出现电压不一致，要么坏了一个都充不了要么都能充。这种模块自身带保护的

(原)peigang

tiaolai 发表于 2019-4-25 00:09
我是小白，楼主能解释下平衡充和带均衡功能的智能板的区别吗？

均衡是先充满电，后放电，把多余的电量消耗掉或者相互转移

平衡充是控制充电阶段，靠精确的充电来达到一致，不再需要放电阶段

两个工作阶段不一样，原理完全不一样

(原)天地人和

peigang 发表于 2019-4-25 09:39
你跟楼主干上了？哈哈哈哈

他这个看板子应该是单路的充电，靠单片机控制来轮流充电，不是手工拼的一堆 ...

开口就是友商黑子，这种人品跟垃圾差不多，我才懒得理他。
平衡充有多种形式，不管是多充多，一充多，都有接口和开关的问题，轮流充电是用开关切换的，电冲击的情况下故障率相对会高，如果一个开关损坏，难道不会造成一路无法充电？

(原)baikai28

我觉得楼主这么是目前最好的了，我马上拍，

13335636831

jhic 发表于 2019-4-25 08:19
可以，只要你确保另一组安全就行

28串北汽孚能模组，拆中间连接线成两组14串并联使用中，一致性很好，仅一串低电压

(原)wangyingju0379

必要性不是很大，就象主动均衡一样，大厂都不会采用，因为在电芯性能有保障的前提下，均衡压力并不大，主要均衡的就是电量的差异，而在串联电路中，使用和充入的电量是一致的，影响电量不同的，就是自放电不同，使用环境不完全相同（比如每个电芯的温度不同），均衡线也会耗点电，但是经常使用经常充电的情况下，都不是问题，如果使用频率不高，倒是可以考虑。

(原)dzmzjw

wangyingju0379 发表于 2019-5-7 19:02
必要性不是很大，就象主动均衡一样，大厂都不会采用，因为在电芯性能有保障的前提下，均衡压力并不大，主要 ...

对自己组电的应该很有用，因组电时很难保证电池容量的饱滿程度，致使充停后饱死饿死不均。用保护板的被动均衡或手动均衡又耗时费工，用这种主动板就能很省心。

(原)wangyingju0379

dzmzjw 发表于 2019-5-7 20:05
对自己组电的应该很有用，因组电时很难保证电池容量的饱滿程度，致使充停后饱死饿死不均。用保护板的被动 ...

对，特别是对一致性不佳，或者自放电比较大且不均衡的电池，确实很有用。所以自组电池还是不错的。而且价格好象也不算贵。