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楼主: 搬砖道人

铁锂的充放电

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发表于 2019-4-24 07:41:12 | 显示全部楼层
′铁锂注意点电压就好了,没有说断就断的

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2019-4-24 07:46:41 | 显示全部楼层
2.1v保护就是坑爹的板子,我都设置2.7~2.8保护。单体3v就准备充电
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[Lv.7]-中尉

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发表于 2019-4-24 08:02:18 | 显示全部楼层
停车电压3v以下就要准备充电,没多少电了。
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发表于 2019-4-24 08:20:35 | 显示全部楼层
CT顺风耳 发表于 2019-4-24 07:46
2.1v保护就是坑爹的板子,我都设置2.7~2.8保护。单体3v就准备充电

应该是楼主搞错了吧,他不是说保护前一会是51v,我想应该保护在2.5v

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[Lv.6]-少尉

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发表于 2019-4-24 08:59:06 | 显示全部楼层
满把极速降一码就需要充电了,不然最多5公里就推车。
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发表于 2019-4-24 09:32:54 | 显示全部楼层
铅酸的要求才是浅放浅充;三元与铁锂一样,只是长期存放对电量的要求不一样而已。

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发表于 2019-4-24 09:35:30 | 显示全部楼层
bm726 发表于 2019-4-23 21:39
1.需要买恒压恒流锂电充电器,铅酸电池是三段式的2.不需要随用随充,遵循浅充浅放

一般的充电器都是恒压恒流的(准确说是限流恒压的),铅酸的三段式也适合用于锂电充电。三段式充电对锂电来说,可以缩短充满的时间,只是需要改一二个充电参数。
锂电,有条件的,一般是建议在30%-70%电量之间循环(充放电在这个电量区间内为佳)。

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发表于 2019-4-24 09:37:00 | 显示全部楼层
江哥 发表于 2019-4-23 22:03
3a充电 要命   20ah铁锂电池  用10a充电器 快好多

10A是快,但要考虑更换原车的充电保险丝和充电线等一些问题。如查对于改线路不懂的话,那就选5-6A的充电器为宜。

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发表于 2019-4-24 09:38:40 | 显示全部楼层
long2898 发表于 2019-4-24 01:26
就是听说铁锂电压不动,一动就等着推车,所以还是选三元

铁锂电压也不是完全的不动,只不过它有一个临界电压点(放电时),有条件的,装上车之前做一次放电测试,记录下在这个临界电压点,以后再骑行就不用担心突然断电了。

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发表于 2019-4-24 09:39:59 | 显示全部楼层
foriter 发表于 2019-4-24 07:41
′铁锂注意点电压就好了,没有说断就断的

对,使用过铁锂的坛友都知道,铁锂电量不足时是有征兆的,当提速,或骑行的动力感觉没劲时,电量就已经不足了,但还是可以慢速骑个5-10公里。

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