铁锂的充放电

(原)njlihao

CT顺风耳 发表于 2019-4-24 07:46
2.1v保护就是坑爹的板子，我都设置2.7～2.8保护。单体3v就准备充电

我用铁锂时，平路骑行电压在3.1V时，就需要充电了。

(原)njlihao

qqaa1111 发表于 2019-4-24 08:20
应该是楼主搞错了吧，他不是说保护前一会是51v，我想应该保护在2.5v

铁锂的充放特性是在二个末端的电压一致性非常不一致，所以平均电压在2.5V左右时，肯定会有一串的电压达到2.1V了。

(原)teet

CT顺风耳 发表于 2019-4-24 07:46
2.1v保护就是坑爹的板子，我都设置2.7～2.8保护。单体3v就准备充电

这是所用“力恒” 保护板的说明
是不是2.1保护？
当时在选保护板时，在论坛看了很多帖子，初步确定 春木、清源、力恒，这些都有吐槽的，
去年在这里商家买的一个三元锂电，当时作为备用电池的，铅酸没了，才顶上，用的不多。用的就是力恒，有2次刚骑完就充电，充电不进去，歇一段时间就好了，其他的毛病没有，所以还是选了它。
上2张保护板的图  带有温控探头 春木的好像要加钱



这上面哪个是电源管理芯片（我的知识有限，芯片应该有很多脚，这上面好像没有）？

60V20A铅酸新的有45KM左右，一年后就到25KM，太少了。
在这里学了很多，得到各位的帮助，谢谢。
买的20串20A的铁锂，加保护板，箱子，辅材,200W的烙铁，一共是1200，希望能用久点，当然政策上的新国标可以一纸封杀。

CT顺风耳

teet 发表于 2019-4-24 10:10
这是所用“力恒” 保护板的说明
是不是2.1保护？
当时在选保护板时，在论坛看了很多帖子，初步确定 春 ...

我去年都是用的春木，今年统一用排头前，听说稳定的多

(原)teet

njlihao 发表于 2019-4-24 09:35
一般的充电器都是恒压恒流的（准确说是限流恒压的），铅酸的三段式也适合用于锂电充电。三段式充电对锂电 ...

新组的第一次用，试试电池容量，所以由充满到断电，也测试一下保护板怎样，非智能版也看不见，组好了装箱连充满电转灯都没看。
初步感觉还是满意的

(原)41877672

我是2.5保护，但是重来不用到那么低，自己加个电压表，如果起步电压低于58v，就换铅酸电池接着跑。这样60-20现在气温，以30以上速度跑的话能跑50公里

东方的云彩

CT顺风耳 发表于 2019-4-24 10:27
我去年都是用的春木，今年统一用排头前，听说稳定的多

排头前的是2.5V保护，稳定性不错

(原)Edgetest

我的主力电池也是铁锂，72V 30ah，原配充电器输出 87V的。

城市道路平均30公里时速，车子没电压表，电量表满电是6格电，跑到55公里~60公里时会掉第一格电，60公里以上会掉二格，这时可能就随时断电了。

关于充电:
我基本每天上下班来回55公里，一天一充。
5A 充电器再接一个定时器，6个小时自动断电。
一年多了（冬天不骑车) 感觉电池跟新的时没任何衰减。

江哥

teet 发表于 2019-4-24 10:10
这是所用“力恒” 保护板的说明
是不是2.1保护？
当时在选保护板时，在论坛看了很多帖子，初步确定 春 ...

2.1v  经常这么干 死得快

aijia05554

20度+200公里 发表于 2019-4-23 22:26
只要知道放电最低电压 就差不多，不要试图骑到跑不动，推一次你就长记性了

第一次用铁锂电池，不清楚电池特性， 我是48V 25A  16串铁锂电池  请问电压掉到多少就应该必须充电了。 满电54V