800W小车换正弦矢量控的感受

(原)flame

蚂蚁板，手机APP，改装的仪表盘也有四位电流计。
仪表盘，上为时钟，下左电压，下右电流。

(原)蔡灵伟

flame 发表于 2019-4-24 09:31
上路试车……静音，真安静……比原来的方波控：更有力。速度40时微刹让EABS启动，刹感明显，反充电流有大约 ...

铁锂爬啥，长时间1c充电都没事，何况短时间，短时间2-3c问题都不大的.

(原)蔡灵伟

程序做的好的傻控正弦波也比较牛逼的. 智能高端控得会调不然还不如傻控.  

(原)flame

蔡灵伟 发表于 2019-4-24 14:34
铁锂爬啥，长时间1c充电都没事，何况短时间，短时间2-3c问题都不大的.

蚂蚁APP监控到20A出头的EABS反充电流，估计瞬时电流会更大一些，一怕充坏电池，二怕烧蚂蚁板....

一般不飙车，所以取消EABS无妨。

关于EABS，有个设想：如果控制器支持实时调节EABS深度，并且有控制端口，

用类似“速度转把”的霍尔控制方式，

刹把---控制EABS深度......那就是真正的EABS电子刹车了，刹把捏到底---还有物理刹车（鼓刹碟刹）

(原)蔡灵伟

flame 发表于 2019-4-24 18:30
蚂蚁APP监控到20A出头的EABS反充电流，估计瞬时电流会更大一些，一怕充坏电池，二怕烧蚂蚁板....

一般 ...

哪能那么容易坏啊，我保护板30a持续，最大极速输出46a，ebs电流30a.电池6050已经快5年70000km续航.现在容量还48

(原)蔡灵伟

flame 发表于 2019-4-24 18:30
蚂蚁APP监控到20A出头的EABS反充电流，估计瞬时电流会更大一些，一怕充坏电池，二怕烧蚂蚁板....

一般 ...

也说明你车速不快，像我们过60、-70的没ebs根本刹不住，捏重了又爬抱刹轮子打滑.

(原)蔡灵伟

铁锂电池也没那么娇贵. 第一铁锂最大基本都支持1c充电.第二保护板瞬间可过4倍电流也不一定烧，保护板的散热片基板也是可要可不要. 所谓的充电保护板发热其实大多是均衡电阻在发热.

(原)蔡灵伟

ebs一工作，也就冲个5秒左右最大电流.对电池寿命基本无影响，哪怕三元也一样.

(原)flame

蔡灵伟 发表于 2019-4-24 19:16
ebs一工作，也就冲个5秒左右最大电流.对电池寿命基本无影响，哪怕三元也一样.

实际上还有个问题没说：这控EABS深度过大，且不可调.....雨天容易甩车侧滑，

回收那点电能...是划不来的。

(原)kadoyo

只要速度20那就不需要额外的ABS,EBD,EBS 之类的东东，话说你接线本领是怎么学来的？