我玩四轮的，都来算算玩电车以来投入的花销吧

(原)dert112233

    我以前啥车也不玩，就准备给小孩买个玩具车，一千多的四轮电动那种，结果没给孩子买，自己花4000闲鱼买了个二手电动四轮，非常破烂那种，买得太贵了，才60v1200w电机，稍微坡大点就爬不上去，后来自己换1500w电机换控制器，加燃油增程器，又投入3000多，特别是取这车的时候还不会开车，自己直接就上手开了，结果路上把一老头撞了，幸亏没大问题，都是皮外伤，一共损失7000多（检查和医药花销4000左右，另外赔偿3000左右），后来车子使用过程中老是出问题，买工具，买配件修车差不多又是1000多吧，由于续航不行，又花7000左右买了亿纬铁锂，这车实在不行， 修了用不久又坏，最终遇到大问题，不好修了，只能卖废铁200处理了。也就是说，这第一辆车，共计花销22000左右，锂电池现在还在用不算损失，净损失15000左右。
    在开第一个小功率车期间又入了个大功率电车，72v5.6kw的车子，这个车子质量还是可以的，车子5200元，买了一组72v100ah超威免维护电池花了4000，共投入9200元，这车子质量和众泰云100是差不多的，但是个冷门车，配件不好买，前驱车子，齿轮箱漏油，换齿轮箱要1500左右，铅酸电池用一年就不行了，这车费电，新电池也只能跑50公里，所以都是买锂电池用了，再也不碰铅酸电池，再贵的铅酸电池都只能用一年就不行了，铅酸又贵又重寿命还短，这车舍不得投入维修了，铅酸留着，车架卖废铁300元，电机和控制器闲鱼1000包邮卖掉了，铅酸还值1200元，这车净损失6700元。
     没车用不行啊，后来又买了个新车空车14000，就是现在用的电动四轮，电机60v3.8kw的，英博尔3526控制器，买了6000元的电池，加上原来7000元的电池，这车相当于27000元上路，不过20度电的锂电池车，续航240公里左右，目前跑了接近1.5万公里，坏了个控制器和电机编码器，自己淘宝买控制器和编码器换上搞好，投入1000左右，目前没什么问题，240公里续航，周边几个县城来回200公里以内的都可以跑。
     低速四轮质量太差，完全无舒适性可言，也想开正规锂电车电动汽车，所以又去学驾照，学费3800，教练好，不抽烟不喝酒不请吃饭，学车期间没花任何冤枉钱，由于自己有电动四轮开，也不需要交通费，考试没挂过科，所以共花销才5000不到就拿到了驾照。
     驾照拿到就想买个正规电动汽车了，但电动汽车新车太贵，二手也不便宜，二手最便宜的江铃e100一万多是能买到，但也是老年代步车质量，不喜欢，最便宜也要买个2万多的吧，比如奇瑞eq，江淮iev4这种，最后觉得还是应该买个油车，而且油车便宜些，不受充电限制，可以随便跑远路，发现本市一台比亚迪f0 2013款高配amt车还不错，共计13000元拿下，油车买着便宜，用着贵呀，去年过年期间跑了2000多公里，就花了1000多元，路上保险丝烧了，以为什么大问题，不懂，叫救援，花了300换了一颗保险丝，本来修车的准备拖车到他们店里修，拖车要15公里左右，由于没有长的拖车绳，最后才就地维修，结果是小问题，如果拖车维修，肯定被宰，说是发动机故障我也不懂，估计修车几千都可能。这车还好，除了偶尔烧电喷保险，没什么大问题，就是觉得使用成本还是高，油耗4毛一公里左右吧，最近还有个3分100元的违章。所以现在油车很少开，一周两周左右才开一次吧。还是开电车省钱，继续开电车，等这个电车开报废了，再买个正规电动汽车吧，目前感兴趣的是奔奔ev，奇瑞eq，东风er30，当然是以后买个二手了，新车投入5-8万实在不划算，先骑驴找马吧。
    前后所有花销总投入22000+9200+14000+6000+1000+13000=65200。净损失21700元。投入比算的只多不少。都是走的低端路线，总投入可以买个稍一般的新油车或者新的正规电动汽车。不够吧，虽然道路很曲折，但也有所获，我学会了修车，一般问题不会被修车的宰，能修的尽量自己动手，如果一开始走高端路线，估计得花十多万吧。通过玩一圈下来，总结就是不要买铅酸电池了，浪费钱，不要玩低速四轮了，质量太差，新车也就开3年最多就烂完了，还是买正规汽车吧，第一辆车还是买台油车吧，第二辆买台正规电动汽车还是可以的，电车跑周边200公里内还是不错的，比油车确实省钱得多，开着还舒服，不用热车，开起就走，不开空调不怕堵车，但买电车一定要做好功课，要买个成熟稳定点的，就怕买到个三天两头坏的，电动汽车修车是很贵的，电机、控制器、充电机、齿轮箱这些大件几千元是很常见的，所以一定要选稳定的电车买。
   再说说我现在的电动四轮，虽然质量不怎么样，但原理及其简单，修车就简单，配件也不贵，现在把原来的单齿比齿轮箱换了，换成变档齿轮箱，爬坡可以用低速档，目前我们这里的山路坡就没有爬不上去的，比比亚迪f0爬坡还舒服，电车不像油车爬坡用1挡那样声嘶力竭地啸叫。所以我现在就喜欢开这个电车到处游山玩水，换变档差速器我发了个专门的帖子，也在本版块，具体开到那贴中查看。

(原)foriter

第一台车撞人不能怪车的，我现在的小县城大街小巷都塞满了车，四轮真不知二轮方便

(原)dert112233

foriter 发表于 2019-4-27 09:35
第一台车撞人不能怪车的，我现在的小县城大街小巷都塞满了车，四轮真不知二轮方便

是不能怪车，是新手上路，撞人花的钱都够学驾照了，感觉好划不来，还好没把人撞出大问题，不然损失就太大了

(原)电单车专家

我就是玩电单车（自行车那种）便宜实惠搞不清楚就丢在一边去

(原)dert112233

电单车专家 发表于 2019-4-27 09:45
我就是玩电单车（自行车那种）便宜实惠搞不清楚就丢在一边去

电动山地车我也买了个玩，48v500w电机的，投入三千多，电机居然超过现在的新国标了，现在又不玩了，不好玩，还是四轮开着舒服，二轮容易摔倒。

(原)宝二爷001

你玩的我都玩过，买过一辆油车，花了7万，磨合期都没过，送给我妹了，一分钱没要。
然后买了一辆二手4轮电动车，花了9千元，改了锂电，现在很少开，已经不喜欢4轮车了。

上个月买了一辆3轮电动车，水电瓶的，准备改锂电，以后打算玩3轮，或者2轮。

(原)dert112233

宝二爷001 发表于 2019-4-27 10:01
你玩的我都玩过，买过一辆油车，花了7万，磨合期都没过，送给我妹了，一分钱没要。
然后买了一辆二手4轮电 ...

三轮跑不快的，还不安全，质量不可能比四轮好的，我不可能玩三轮。我现在的电动四轮20度电，又换了变档差速器，现在很好开，续航暴力开都能开200公里以上。爬坡很厉害，我现在就喜欢开着电四轮游山玩水，周边到处浪，油车费钱，最讨厌要热车，堵车也烦，所以还是电车舒服。

(原)黑猫走夜路

楼主厉害，打这么详细！

(原)金世纪电脑部

折腾···乐在其中

(原)sunbow2012

楼主 上传照片看看你现在的车子