亲身经验，论锂电池维护爱惜的重要性。

(原)yjynma

本人小牛M1都市版，锂电池48V20A的，近日因故购入48V26A的小牛M1动力版电池一块。二块电池对比。
48V26A电池，卖者告诉我，17年1月份购入，循环203次，有四次电池用尽。
48V20A电池，17年10月份购入，循环236次，从来没有电池用尽。
二块电池现在续航几乎致。去卖家路上用的是48V20A的电池，耗电20%，回来用的是48V26A耗电20%。本人单程上班路上，二块电池耗电也均为10%。
26A的电池，二年多一点的时间，循环次数还没我的多，衰减已经达到25%以上（按本人的未衰减计，其实肯定是有一点的），本人电池几乎没有衰减，和买入时候差不多。
造成这样的原因，我觉得主要可能是使用原因。本人上下班，一天四次，大概耗电一天40%~60%，236次循环，只有大概不到5次用到了10%以下。用到20%以下的也大概就20次左右。大部分都是40%~60%充电，每天都提上楼充电。当然，激烈驾驶我是肯定是，小牛M1都市速度也一般。所以每次起步都是拧到底的。一年半的时间，到现在，使用上没感觉到衰减。
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wzs0206

浅入浅出，更持久

long2898

wzs0206 发表于 2019-4-29 09:01
浅入浅出，更持久

深入深出；更爽快

kaivaya8

放尽  确实伤电池  这一点 无论什么电池都适用。  
所以我现在都是30%剩余就冲了。正好一星期一冲。。   如果2轮 跑的多的 最好有个备用电池，这样防止放空。

(原)zj941

看如何定义“放净”的电压值，2.5／2.7/2.9或者其它电压

kaivaya8

zj941 发表于 2019-4-29 09:39
看如何定义“放净”的电压值，2.5／2.7/2.9或者其它电压

三元的话   我用3.0v为放光      

(原)快乐钓鱼

没见到维护相关内容

(原)zj941

kaivaya8 发表于 2019-4-29 09:42
三元的话   我用3.0v为放光

另外还有测试方法，如，１Ｃ１Ｄ充放测试放电终止电压２.７，充电４.２５，容量衰减到８０％时的循环次数，您用的电车行驶的测试条件，本身连个状况就存在了差异，两块电池的工作条件不具备严格意义的可比性，却要下一个结论，论据不充分

(原)yjynma

zj941 发表于 2019-4-29 09:49
另外还有测试方法，如，１Ｃ１Ｄ充放测试放电终止电压２.７，充电４.２５，容量衰减到８０％时的循环次数 ...

本来就是大概对比，不是严格的实验。

(原)yjynma

快乐钓鱼 发表于 2019-4-29 09:48
没见到维护相关内容

不过放，浅放，就算是维护了。要求不要太高。