进1.5元1AH铁锂卖2元让客户自组装只保半个月不装两轮只卖三四轮和12V启动电鱼增氧

(原)刘六陆

如题，现铅酸电池如此坑人，我估计1.5元一安拆机铁锂也能用两年且不怕大电流快充，但一定要是正负极接线螺柱或螺孔的，卖两元一安包含我物流费分摊，还给客户分容分内阻好。两轮客户铅酸差价不多也要花同样时间自组，三轮有30--50安甚至70--100安的差价花时间自组值了，四轮更不用说了，会装锂电的都会100安起码。这样现在全新铅酸12V20安最便宜最差小作坊的120元，折算也要3V1安时1.5元，最好的175元，折算3V1安时2.187元。而据大部分三轮车主说他们装一付60Ⅴ20AH电池就是最好的也差不多一年半多一点点就得换。四轮更不用说了，雷丁电动车的说他们雷丁原厂配的电池也是不到一年就得换，要不走不了20公里了。低速四轮用铁锂才能装下更多电池，这样放电倍率也会更低，放电深度也会更低，用得更久。四轮车客户会觉得虽然是没保修但才花比新买最好的铅酸电池更便宜的锂电，只要花一点时间就能得到更好的性能值了。各位大大给点意见这样行吗？

(原)刘六陆

其实我最喜欢卖给电鱼背机电池和鱼贩子用来给一车子鱼抽空气下去增氧泵供电的12V电池。

(原)许超

其实现在这个年代，锂电池真心都比铅酸要便宜了，所以还要铅酸干什么，铅酸存在的价值，除了价钱上，没有其他的优势

(原)qq563770731

锂电池没有比铅酸便宜。便宜的是拆机锂电。要知道某宝上买的拆机锂电都是电动四轮拆下的。还买来装在四轮上用。我都不知道为什么要这样做。难道在原装车上跑不远了。然后拆下来你们买回去装在你的四轮小车上就可以跑得远吗？。你要是说买来做储能或者2轮小电动上呢。那还是可以用一用。起码要求放电倍率小。个人认为买来装在500w以下的小电动车上还是能要的。如果像那种万控拉5的还是买全新锂电池。

(原)qq563770731

新锂电池还是很贵的

(原)刘六陆

qq563770731 发表于 2019-5-7 21:10
锂电池没有比铅酸便宜。便宜的是拆机锂电。要知道某宝上买的拆机锂电都是电动四轮拆下的。还买来装在四轮上 ...

你错了，是高速高压的四轮退给低速三轮和低速四轮用。高压的高速的对一致性要求太高了，且很多混合动力的电池容量才25AH电压很高500V--600V甚至700V，在起动和最高速时放电倍率很大，而低速就意味着低风阻低功率，放电倍率就低。60V100AH的控制器才230A限流呢。

(原)wangfei111

不能这么算，报废的铅酸还值点钱呢，核算下来3V1A应该在1.4-1.5之间。锂电报废的电池至少目前还没人收！再者就是铅酸确实省心。

wzs0206

wangfei111 发表于 2019-5-7 21:56
不能这么算，报废的铅酸还值点钱呢，核算下来3V1A应该在1.4-1.5之间。锂电报废的电池至少目前还没人收！再 ...

省心最得分，

CT顺风耳

不管怎么说我以后都不会用铅酸，又重又渣还不便宜，一年就废

(原)sun123456

qq563770731 发表于 2019-5-7 21:10
锂电池没有比铅酸便宜。便宜的是拆机锂电。要知道某宝上买的拆机锂电都是电动四轮拆下的。还买来装在四轮上 ...

胡说八道 谁说拆机没有好的 18年9月份的模组 怎么不能大电流放电 别说拉5000瓦电机 就是啦10000瓦电机 压降也不大