铅酸和锂电可以并联使用不

(原)几米空间 · 发表于 2019-5-23 09:28:18

两年的72v20A铅酸现在勉强可以跑40公里，全短途，最远3公里。才弄了一组18650,10并21串，单节2000mAh，暂时裸奔，跑了42公里检测单节电压3.52v/3.53v，在想是不是可以直接并联使用

(原)hibuddy · 发表于 2019-5-23 09:41:35

铅酸和锂电并联必然存在放电不同步，一方面均衡是个问题，另一个方面车子停下来哪个电池电压低，必然是一个向另一个充电，很多电能花在发热浪费。不是个好主意。

(原)huangpang5 · 发表于 2019-5-23 09:42:13

三元裸奔在下佩服

(原)wangyingju0379 · 发表于 2019-5-23 09:57:10

不能直接并联，同样充满电后拔了充电器，三元电压不掉，铅酸电压大幅往下掉，这时候就由三元继续对铅酸充电，但是电量不会增加，只会电解水。

(原)wangyingju0379 · 发表于 2019-5-23 10:01:11

如果是铁锂，这个问题会轻点，因为铁锂也会掉，但是掉下来要几个小时或者更长，但掉下来的电压里没有多少电，三元掉下来的都是电，铅酸掉下来的是泡沫。

(原)wangyingju0379 · 发表于 2019-5-23 10:03:27

如果真要并，可以考虑分别经过大电流二极管后并联，不过充电和放电，两个电池肯定不同步，不过就是一个先，一个后，一个电流大，一个电流小的问题，不影响使用。

(原)几米空间 · 发表于 2019-5-23 10:14:53

huangpang5 发表于 2019-5-23 09:42
三元裸奔在下佩服

保护板暂时还没买，跑个十来公里就用万用表检测单个电压，第一次充电接了万用表，时不时看看电压，能有什么问题？

(原)wangyingju0379 · 发表于 2019-5-23 10:15:32

帮你画了个图，能懂的话可以试试，不懂建议就别试了。另外，三元还是要保护板的，不然很不安全，不是电池，是车，是人。

(原)wangyingju0379 · 发表于 2019-5-23 10:17:28

几米空间发表于 2019-5-23 10:14
保护板暂时还没买，跑个十来公里就用万用表检测单个电压，第一次充电接了万用表，时不时看看电压，能有什 ...

时不是看每个电池的电压吗？
不是怕整体高，是怕单个高。电池报废事小，安全事大。没有保护板临时用时，建议充到4V就行了，最多也不要高过4.1V，4.1也有90%以上的电了。

(原)几米空间 · 发表于 2019-5-23 10:20:35

hibuddy 发表于 2019-5-23 09:41
铅酸和锂电并联必然存在放电不同步，一方面均衡是个问题，另一个方面车子停下来哪个电池电压低，必然是一个 ...

谢谢，还是两组轮流用吧

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