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楼主: 搬砖道人

开一家锂电池回收锂电池组装电动车电池更换的门店需要什么手续?

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[Lv.9]-少校

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发表于 2019-5-23 19:08:35 | 显示全部楼层
qq543592229 发表于 2019-5-23 18:00
国家不是鼓励回收电池码?

门槛提高,需要几种证,个人搞不了.
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[Lv.3]-中士

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发表于 2019-5-23 21:05:37 | 显示全部楼层
需要锂电池回收资质,回收资质现在是中央下来审批,好像没几百万是搞不下来,全国好像就6家,你就办个个体商户吧,写个小加工希望对你有帮助
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发表于 2019-5-23 21:22:44 | 显示全部楼层
安全才是首先需要考虑的,出一次事故够你赔得精光

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发表于 2019-5-24 11:25:57 | 显示全部楼层
淡淡的天 发表于 2019-5-23 21:05
需要锂电池回收资质,回收资质现在是中央下来审批,好像没几百万是搞不下来,全国好像就6家,你就办个个体 ...

谢谢,大概清楚些,我也听说全国只有六家公司,这些好像是回收拆解的,我回收二次利用的不知道算不算。

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发表于 2019-5-24 11:27:02 | 显示全部楼层
纯天然番茄味 发表于 2019-5-23 21:22
安全才是首先需要考虑的,出一次事故够你赔得精光

肯定有安全风险,尽量做到最低,看能买足保险把风险降到最低。

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发表于 2019-5-24 13:40:25 | 显示全部楼层
锂电池储存和运输都需要消防资质,搞正规营业执照又属于特许经营范围,实在太麻烦了。
还不如搞个废品回收的执照,搞些“地下工作者”的活动(不出事就没事,一出事准有事)。再搞个维修,贩卖配件的执照。对外可以出售单体电池,配件或代组电池,千万不要贩卖电池组。否则将来一个3C认证,一个意外索赔就可以让你一朝回到解放前。

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发表于 2019-5-24 13:58:01 | 显示全部楼层
风轻云淡A 发表于 2019-5-24 13:40
锂电池储存和运输都需要消防资质,搞正规营业执照又属于特许经营范围,实在太麻烦了。
还不如搞个废品回收 ...

就是想正规化,合法化,哪怕麻烦有的去跑跑手续,当然要花几十几百万那种还是算了。。出售单体电池和出售电池组有区别吗?

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发表于 2019-5-24 14:03:27 | 显示全部楼层
那某宝上面那一大堆卖拆机锂电他们还有实体店的都是办什么营业证的呢

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发表于 2019-5-24 14:41:02 | 显示全部楼层
qq543592229 发表于 2019-5-24 13:58
就是想正规化,合法化,哪怕麻烦有的去跑跑手续,当然要花几十几百万那种还是算了。。出售单体电池和出售 ...

首先你要知道国家搞阶梯式利用,不是让那些衰减到80%的锂电池流入电两轮,三轮市场的。而是进入储能市场或进入材料回收市场的,现流入电两轮,三轮市场的都是利用法律真空期,打的擦边球。你看看哪家品牌锂电的厂家敢用二手电池的(天能,超威,旭派,南都等等都不外如此)。一旦锂电达到一定的保有量(水清则无鱼),到时就是拉网捕鱼时。
之所以出售单体电池,就是合理合法的规避经营风险。这也是为什么电动车厂商电芯终身质保而非电池组终身质保。出事的都是电池组而非单个电芯(相关案例太多不一一列举),想想为啥到现在保险公司都不愿为电动汽车的电池做保险,就可知一般。
现在的锂电池的安全性并不像你想象的那么好(近二十天里就已经炸了11辆),天超锂电都曾因为意外事件,其锂电部分出现过亏损。如果你真要现在进入这一行,那祝你好运啰!!!

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发表于 2019-5-24 14:56:57 | 显示全部楼层
刘六陆 发表于 2019-5-24 14:03
那某宝上面那一大堆卖拆机锂电他们还有实体店的都是办什么营业证的呢

是啊。有很非常多的店,但是正规手续的不知道有几家

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