高频率裸奔使用半年的三元电池组，结果。。。

kaivaya8 · 发表于 2019-5-30 08:13:47

希望你的充电器一直好用

(原)linents · 发表于 2019-5-30 08:20:40

锂电裸奔充电怎么不怕充爆

(原)许超 · 发表于 2019-5-30 08:49:14

就是因为裸奔，无论何时都不充到4.1以上，而且充电都是用大电流充电，有人看管的情况下充电，绝对不会半夜充电

(原)许超 · 发表于 2019-5-30 08:50:42

adebenben 发表于 2019-5-29 22:07
内阻不可能减半吧？如果内阻随温度变化越明显，说明电池越垃圾哦，你说的那个压降包含连接电阻了，看内 ...

我用紫铜皮链接的，几乎内阻很小，电压表取样点是焊在车上电池接头位置，所以车上大线的压降包括空开和保险丝都不会被算进去

(原)freud1 · 发表于 2019-5-30 08:51:25

高速开车与三元裸奔。。。。

(原)gellen · 发表于 2019-5-30 09:34:34

kaivaya8 发表于 2019-5-30 08:13
希望你的充电器一直好用

+1111111111111

(原)几米空间 · 发表于 2019-5-30 09:55:18

许超发表于 2019-5-30 08:49
就是因为裸奔，无论何时都不充到4.1以上，而且充电都是用大电流充电，有人看管的情况下充电，绝对不会半夜 ...

我的21串18650现在也是裸奔，不过是作为备用电池的存在，请问我是买87.6v的24串铁锂充电器还是88.2v的21串三元充电器好啊，不计较容量损失

(原)许超 · 发表于 2019-5-30 09:59:49

几米空间发表于 2019-5-30 09:55
我的21串18650现在也是裸奔，不过是作为备用电池的存在，请问我是买87.6v的24串铁锂充电器还是88.2v的21 ...

86.1V合适

(原)许超 · 发表于 2019-5-30 10:00:33

少充一点减少控制器压力，避免过压保护，给裸奔和电子刹车留余量

(原)几米空间 · 发表于 2019-5-30 10:09:08

许超发表于 2019-5-30 10:00
少充一点减少控制器压力，避免过压保护，给裸奔和电子刹车留余量

控制器没压力，我的没有电子刹车，86.1v充电器需要改造吧，手里有个中兴2400是4.0的，不想改，等有了4.3再改

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