正确的充电器连接方式

(原)137363

铅酸电池要先插它后面再插它前面市电

(原)LD小浩

我觉得这东西就像爱爱，怎么插是没有规定的。但插的方法不一样是影响效果的。

(原)shunzi666521

呵呵，随心所欲

(原)realvv

目测没大的不良反应就随便，先插那边都行，轻微的打火很常见，没啥事。先插电池打火严重的话，就改先插220V端，会改善很多。
我的2400电源有次先插电池端，啪的一声打火把XT90端子的插头插孔里面都弄得黑乎乎的，我还以为短路了。看着挺严重，其实只插孔边缘烧蚀了，滴了点WD40拔插几次，黑乎乎的烧蚀蒸发物基本就没了，不过要是再来几次的话端子也废了。

(原)Sghw08

NXNWMDRZ 发表于 2019-6-2 00:34
悲催了，论坛居然在争论这种问题

都说插的不对会损害电池或者充电器啊

(原)风轻云淡A

与其执着于先插后插，还不如上个原装货。爱怎么插就怎么插。这样内射时也放心。

海河大坝

大家都知道电动车在充电状态下的电流会较高，如果选择先接电源，再接电池端，充电器会先启动显示绿灯，而这将使瞬间电流过高，形成浪涌冲击电流。而浪涌冲击电流的出现，会加速充电器老化速度，甚至是直接充坏，使其报废。而如果选择先接电池端，再接电源，这样充电器就进入软启动状态，这时候充电器会显示红灯，而这种状态下的充电器是不会被大电流冲击的。所以，从这点来看，先接电池端，再接电源，可以有效保护充电器。

(原)zq7310

海河大坝 发表于 2019-6-2 15:58
大家都知道电动车在充电状态下的电流会较高，如果选择先接电源，再接电池端，充电器会先启动显示绿灯，而这 ...

有道理，我充电器说明书强调先接电池端，后接电源，大约三秒后灯才亮，这就是软启动，有效避免大电流冲击，反之则会造成充电器发热较高，看来不同充电器设计不同，接法顺序也不同，哪种接法最佳？当然还是按厂家的说明为准

(原)略懂

怎么这个问题挣这么长时间有必要吗，现在的车子上都有空开和保险，家里电表上也也有空开，充电器更先进不是一插电就充电，充电器要检测到负载才开始输出电压电流，通常检测负载也得几秒时间，先插电池再插市电插头是会起一点火花也没有多大问题，就像你电池串联在最后的总正，或总负一搭上都会有火花也没什么问题【电门锁打开】

(原)XIANGDONG

海河大坝 发表于 2019-6-2 15:58
大家都知道电动车在充电状态下的电流会较高，如果选择先接电源，再接电池端，充电器会先启动显示绿灯，而这 ...

那个动力之星刚好相反，先插电池会，碰～响一声。容易烧插头，先插电源就不会