我发觉载重王车型改装潜力巨大

tyuka · 发表于 2019-6-5 10:50:10

以前上海的目录里有个载重王车型的，牌子好像是丹尼骑

(原)宝二爷001 · 发表于 2019-6-5 10:56:51

这是我的大三轮，水电瓶的，电池箱能装最多72伏300安锂电，如果车斗都装满，估计能跑一千公里。

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-6-5 13:04:59

本帖最后由摄影狂魔于 2019-6-5 13:13 编辑

kaivaya8 发表于 2019-6-5 08:04
前面脚的位置太高不舒服

大佬，听您这么一说，我肯定您没骑过载重王，踏板位置不是用来放脚的，是用来放货物的，脚是在踏板外面的下面的；如果把脚放在踏板位置，骑行感觉会很不舒服的，载重王的正确骑行坐姿很舒服的，跟哈雷一样的感觉

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-6-5 13:15:04

本帖最后由摄影狂魔于 2019-6-5 13:24 编辑

丁基球胆发表于 2019-6-5 08:51
感觉长的也装不下1000安，五六百安撑死了，续航上千

老铁，我的是载客王，区别在于后车架，踏板位置一样的，我测量过，单单原车的电池仓+踏板位置，就能容量三元单体72400，只是我个人没那个需求装那么大电池；而后车架如果改为电池箱，能装的电池体积一定比原车的电池仓+踏板位置还要大，我在省冷冻厂看过大把这样的车，运20斤种的冷冻肉，左右边箱位置各放2箱，后车架6箱，踏板放3箱，一共13箱260市斤重；垒得高高的，但没有改装电机，控和避震，这就是原车的性能，往死里操，而三轮车体积大，不适合省冷这种环境；

kaivaya8 · 发表于 2019-6-5 14:18:35

摄影狂魔发表于 2019-6-5 13:04
大佬，听您这么一说，我肯定您没骑过载重王，踏板位置不是用来放脚的，是用来放货物的，脚是在踏板外面的 ...

啊原来是这样哇哈哈哈。。。说的我都想搞一台玩玩了，，，，，这车够低调啊。。。交警小偷都看不上。

关键是没有塑料件省心啊。。

kaivaya8 · 发表于 2019-6-5 14:19:32

摄影狂魔发表于 2019-6-5 13:15
老铁，我的是载客王，区别在于后车架，踏板位置一样的，我测量过，单单原车的电池仓+踏板位置，就能容量 ...

如果不占踏板原车电池仓（一体仓吧？）能装多少三元？ 150ah的 21块能装下？

(原)小白组装 · 发表于 2019-6-5 14:23:30

nesnes 发表于 2019-6-5 00:08
载重王长途舒适型和操控性极其差，本身就是工具车，靠这个车长途就是受罪。

我的就是这款，，重心低，，车矮个子矮的很合适，座位很舒适，，不适合开快，，当然最重要的是太丑

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-6-5 14:23:42

kaivaya8 发表于 2019-6-5 14:19
如果不占踏板原车电池仓（一体仓吧？）能装多少三元？ 150ah的 21块能装下？

能装下20块150三元，这是极限装法

(原)小白组装 · 发表于 2019-6-5 14:24:30

无羽轻疯发表于 2019-6-5 00:17
16年就打算用载重王走西藏，后来因电池（当时打算带2组铅酸，没考虑锂电）太重‘放弃了，今年上了锂电宁德 ...

记得来论坛发帖，，支持你

(原)小白组装 · 发表于 2019-6-5 14:26:22

宝二爷001 发表于 2019-6-5 03:52
载重王的优势在于后座，后座可以焊接个大箱子，装满电池，估计能装72伏200安。而其他类型的电动车后座不能 ...

后座适合放轻的东西，，踏板放电池好些，重心低好骑

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