今天测试17串，100ah三元续航为去西藏做准备

(原)foriter · 发表于 2019-6-14 08:46:36

摄影狂魔发表于 2019-6-14 05:50
你看他巡航速度是多少，一共开了多久，每天大概多少公里，这是老人家用时间磨出来的里程，当然，老人家的 ...

其实游玩慢慢来欣赏风景好，特别是进西藏，慢慢适应

lz1201048 · 发表于 2019-6-14 08:57:14

如果我是楼主我就去趟青海湖，不去西藏，西藏太累太苦

(原)够酷吧 · 发表于 2019-6-14 08:57:15

最好加一个增程器发电机，还是烧油靠谱些

lz1201048 · 发表于 2019-6-14 08:59:38

lz1201048 发表于 2019-6-14 08:57
如果我是楼主我就去趟青海湖，不去西藏，西藏太累太苦

去青海湖的话我自己7250再并一组7220应该就够了，电池总重70斤左右，而且不用爬大山省心安全

我走我留 · 发表于 2019-6-14 09:22:41

坐等游记。已到了适宜季节了

(原)18682128721 · 发表于 2019-6-14 09:33:17

能用油车为啥还用电车

(原)拔枪射鸟 · 发表于 2019-6-14 09:57:12

市面上的随便一个标配车电池改到60安稳稳的跑。

(原)hbsytx · 发表于 2019-6-14 14:03:45

那些说装双电机的人，你们知道电机烧了会是一个什么结果吗？

严重误导，电机烧了会比你捏刹车还要沉，

真想远行，电机和控都要有预留量，扭矩电机（爬坡有劲），智能控（过温保护），最主要的是减重

(原)路人王 · 发表于 2019-6-14 14:16:37

阿新发表于17小时前通过前两天精工发的游记，充分证明跑山最考验车子，尤其是电机。

山路还是要看中置电机

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-6-14 16:55:46

本帖最后由摄影狂魔于 2019-6-14 17:03 编辑

18682128721 发表于 2019-6-14 09:33
能用油车为啥还用电车

基本是都是为了情怀，油摩长途摩旅太正常了，这些人想找新意；还有一个方便，油车有高原反应，电摩不会；

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