帮忙分析下2年三元电池问题。

(原)宿州胖子

手里有一组 48V22A三元锂电池，入手价870元，淘宝买的万锂鹿成品电池，购入时间2017.5.27，重量9KG，应该是大单体。到手时夏季续航45-50KM，冬季续航30-35KM，现在夏季续航也只有25KM了。以前啥也不懂，来论坛混了一个月，自己组了48V72A 宁德电池组。我自己分析的：9KG的重量容量只有48V22A，估计是衰减的单体，比如原来是30A的，衰减的只有20多A，当成22A卖，还显得跑的比其他20A的电池跑的远。电池维修过2次一次品字口松动，还有一次不能满把，满把就断电，需要断开连接重新插上插头，才能有电，卖家说是电池受潮腐蚀，给免费修了。但是现在只能跑25KM，明显不正常。充满电电压还可以达到58.8V，静止了40多天 电压从58V掉到57.6，现在大神帮我分析下，是电池侦整体衰减还是单体落后？还是第二次维修时卖家忽悠我，不是电池受潮而是电池漏液（第二次维修后正常使用了半年，还可以跑40KM）？

(原)宿州胖子

现在的情况是骑行中，电压降到49V就有可能保护板保护断电，断开插头重新连接，又可以慢慢跑个3KM左右，然后再次断电。

tyuka

这牌子也是吐槽区的著名商标了
衰减到一半了，就不要费心费力了

(原)20度+200公里

压差和内阻看看多大

(原)ESPN

还能充至原来的电压，，是衰减太大了，没修好的价值，通常内阻会变大很多，

(原)宿州胖子

20度+200公里 发表于 2019-6-17 16:14
压差和内阻看看多大

没打开过，它这个都是铆钉，打开太费劲。其实我想问问还有修的价值吗

(原)宿州胖子

tyuka 发表于 2019-6-17 16:02
这牌子也是吐槽区的著名商标了
衰减到一半了，就不要费心费力了

偶尔再用用有安全隐患没？

(原)宿州胖子

ESPN 发表于 2019-6-17 16:24
还能充至原来的电压，，是衰减太大了，没修好的价值，通常内阻会变大很多，

是内阻变大了，刚买时满把压降3V 现在都要5-6V。偶尔再用用有安全隐患没？

(原)骑蜗牛追乌龟

三元不建议凑合用

(原)蝶舞清风寒

里面有单串或者几串容量衰减了，电压还是能充满，但是放电时那些容量小的先保护，然后你断开连接，他又恢复一点电压，然后再跑一点就又断电，这是保护板保护