雪地宽胎软尾电动倒叉继续搞起来，长更

(原)ken仔

基础车型：26寸雪地软尾自行车
自行车车身评价：
1.中置减震硬平叉，结构比多连杆的合理得多，多连杆那种设计根本不合理减震效果必然差。同时链接点太多控制不了后期的损坏。
2.前叉是垃圾～前叉是垃圾～前叉是垃圾
3.座椅碎蛋蛋
4.26寸车轮确实太大，真可惜这车架居然没配20寸轮的
5.把手把立不符合人体工程学（开电动时间长累死）
6.刹车不用说，也是乐色
7.变速系统一般，勉强用吧

先上个之前做的双驱雪地，可惜的是没有软尾和速度低点，其他完好
爆发力惊人，前后大缸液压碟刹也给力

(原)ken仔

改装清单～
1.500w 雪地专供大扭力无刷有齿电机加控制器（大饼电机的确更便宜，但是簧下一斤等于簧上十斤，减震系统是我十分着重的，否则也不需要这种结构的车架了）
2。150MM行程越野双肩倒置前叉和配套的龙头
3.舒适加厚加大座椅
4.更换成20寸铝车轮+摩托外胎，进一步降低簧下质量和被刺穿概率
5.后挡泥板，火箭筒等小工具
6.前后更换液压大碟刹，跑得起也要停得住
7.有机会再自改一套中置电机，双动力爆发冲山（构思方案中）

目标：极速巡航40或者稍多点，冲农村水泥减速坡不需要减速，砂石路体验越野感觉
重点：整车的减震系统

(原)ken仔

占用位置等更新图片
更新一下，基本的改装件到了
倒叉和前轮配合一下看看

whseen

原装配件只是能说可以用，建议收几辆战斗成色的越野摩托，找点好零件组装一辆好的空车，然后自己配电机等需要的零件。几十元的线碟我不敢用在前轮，只用在后轮组凑合防抱死减速，不如十几元钱的前轮抱刹，加几元钱的红黑抱刹皮好用。

(原)ken仔

whseen 发表于 2019-6-19 20:19
原装配件只是能说可以用，建议收几辆战斗成色的越野摩托，找点好零件组装一辆好的空车，然后自己配电机等需 ...

还有个不情的原因，没3c上不了牌，出门也怕被偷被敬礼，不敢用太好的配件，尽量控制成本和重量以达到效果和巡航距离

单纯成本导向的话就不这样搞了，普通软尾山地配轮毂电机，但是效果太糟糕又难看死了

whseen

ken仔 发表于 2019-6-20 00:45
还有个不情的原因，没3c上不了牌，出门也怕被偷被敬礼，不敢用太好的配件，尽量控制成本和重量以达到效果 ...

山地加无刷无齿样子问题先不说，主要是纯人力骑行变沉一些，有电机磁阻。无刷有齿直径小巧样子美观些，里面有单向离合器，可以解决些骑行磁阻问题。我那最初也想弄一辆电动山地车，去年因为糖尿病好几千元住院，电动车的预算没了，北京那也是今年6月后停止上临时，只有目录里的才能上永久的，自己弄的肯定不行。今年虽然预算不太足，但是刚装好软尾自行车，只有人力脚蹬，有好多用旧车上的零件，弥补一些生活费。

(原)小白组装

这种轮胎是真空胎吗？

(原)ken仔

小白组装 发表于 2019-6-20 08:04
这种轮胎是真空胎吗？

内外胎，钢丝轮没有用真空胎的，会漏气

(原)ken仔

先看看前轮

(原)ken仔

手机似乎很不方便编辑～
前减震就是垃圾，垃圾，垃圾，涩得要死