个人觉得锂电不如铅酸，听我讲讲

(原)青叶竹

当天续航在50公里内的用铅酸，可以滥用，超过50公里的还是锂电，像我这种一天一两百公里铅酸来来回倒腾换电池，只能用锂电

(原)几米空间

lcswlq 发表于 2019-6-21 13:12
7220铅酸电池仓，可以上7250三元锂

看用多大容量吧，2000的18650都可以近50A，3000的就不止50A了

(原)xuguangqi2018

会玩的话拆开看看，哪窜出现落后了，换之

(原)945937254

不推荐新手用锂电，锂电没法和铅酸一样耐造。不行了就换极板或者补液。铅酸正常裸放，没电了放一会还能再开一点，重复操作直到榨干。锂电为了保证使用寿命保护了，低于2.7基本就不会再让你造了，只要没电了就只能推，或者运气好在山道的顶上，控制器又开了回收，一路滑下去还能充点电。所以，同样容量，同一个人，同样速度开的话，在正常截止电压上一定是锂电更远，因为锂电会轻了一点。但是靠铅酸歇一会再开一点，这个就两个概念了

(原)xh0207

你咋锂电还跑不过铅酸呢。。。我用了锂电体验很好，不想用铅酸了。

(原)jzy1115

铅酸充满就欠压

(原)きお

每天60公里  要么考虑大容量锂电 或者继续使用铅酸  锂电容量小 真不比铅酸好用

(原)fengsuping

也别说锂电就怎么好，铅酸一无是处，毕竟不是人人都会自己组装的，主要还要看个人的使用需要和使用成本来综合考虑的，如果只是几公里上下班通勤没有高倍放电率长续航的要求，自己又不会组装，还是用铅酸性价比比较高，

(原)HENRYZ

应该是其中有电池工作不良提前保护了，我之前的32650  15安时也是没跑多少就保护了，结果拆开测量有 几个内阻很大及电压偏低，现在 抽掉一串改成10安时可以跑20多公里。

04091106

kaivaya8 发表于 2019-6-21 19:37
上坡加速 能到65a    最高了，电机饱和。     起步 都是瞬间电流 没事的。行驶中持续也就20左右
我用的 ...

咱俩配置差不多，我的是1000W单线配合80A控制器，起步和要求极速的时候能跟得上，正常巡航电机没那么大压力