改装abs的进度披露

大漠无雪

I_AM_A_GEEK 发表于 2019-6-25 14:12
尴尬，OBD是骑车诊断接口，
和你的糖尿病有啥关系呢

那哥们是技术仔，说话难理解。
不过技术有一套。

(原)选择111

free-fly-h3 发表于 2019-6-25 12:35
最后一句话有用没用不关心，我就是要做这个东西
我是偏执狂

我看你的头像，这样捂着也是浪费

蝙蝠侠

bas，目前好想有三种，一个是原厂标配，这个只有买了正宗摩托车才有，需要正儿八经的油改电，这是上上测

退而求其次，就是用博世的，博世的名号，无人不晓，博世的abs泵，也是很棒的，淘一个博世的，再配上配件，这是第二种选择

其实改装abs，现在有一个经济又实惠的，就是买淘宝摩友天下的，总成，也就一千三左右。一般250排量的都能满足了，我们电摩，一般达不到这个级别，

另外你这个盘，激光切割一下，估计二三百最多了，考究点，就弄个带磁性的不锈钢激光切割，水切割我记得精度不够啊。  还有你这个磁性信号盘，装的位置后面就是一大块刹车盘，无法做到彻底镂空，那磁性不就影响了么？

(原)I_AM_A_GEEK

蝙蝠侠 发表于 2019-6-25 22:50
bas，目前好想有三种，一个是原厂标配，这个只有买了正宗摩托车才有，需要正儿八经的油改电，这是上上测

...

毕竟是搞硬件的，所以，对我来讲，不需要分三种，我看abs，就是按结构分，不管原厂还是副厂，还是山寨泵，原理一样，驱动起来也一样

摩友天下的，那个确实方便，适合普通小白安装，不过我就是不愿意花那个钱买个成品，别人能设计出来，为什么我就不能？我也能啊

切割费用我说了，淘宝便宜，但是我周一那天刚好不上班，我就非得那一天拿到，结果就是多花钱

另外，abs探头的感应距离很有限，所以，不影响，我保养车的时候还专门问过车间师傅

大漠无雪

蝙蝠侠 发表于 2019-6-25 22:50
bas，目前好想有三种，一个是原厂标配，这个只有买了正宗摩托车才有，需要正儿八经的油改电，这是上上测

...

估计楼主不是省钱。
不然，后轮电机上的赫尔信号都能替代编码盘。

蝙蝠侠

你用汽车泵啊，汽车abs泵很大，汽车一两吨呢，术业有专攻，汽车的用摩托车上，感觉未必合适啊。

另外摩友天下，一千三，是包括感应盘啥的了，你现在光盘，就一半价格了，那你这个预算打算多少，可以另外算一下设备钱，

另外能分析分析，摩友天下的不足么？因为我是银刃车，他正好有配套的，有点心动。希望听听您的分析。

(原)I_AM_A_GEEK

蝙蝠侠 发表于 2019-6-26 23:46
你用汽车泵啊，汽车abs泵很大，汽车一两吨呢，术业有专攻，汽车的用摩托车上，感觉未必合适啊。

另外摩 ...

因为吧，拆车件只能买到汽车的，没什么专攻，堵上两个通道就能给摩托车用。
你从技术角度上来分析
编码盘花了不少，买的obd检测仪又是2500.嗯，玩么，图个明白
你说的那个，我贴吧里看过
没接触过不评论
他那个是自己生产的泵吧？
只有俩通道
普通abs原理很简单，我感觉你直接去装一套应该很ok
弯道abs要做姿态处理，一般的肯定不带，你看我的abs拆机图就看出来了

如果车型合适，期待你去试水

weiyongqiqi

首先表示支持。楼主完全可以研发和推广ABS，车友多一种选择。以后让ABS成为两轮车的标配！！！
我几年前就想过开发摩托车ABS，但想想有多少市场呢 ，  做出来有多少竞争力，ABS的效果，可靠性，寿命都需要时间去验证，成本也不能太高。
往往懂的人觉得简单，ABS原理觉得也就那样，甚至纯硬件都能做到不错的效果，但没有多少人愿意买单。
期望楼主能成功。现在的投入都不算什么，成功以后，就算全新的ABS泵+订制轮速齿圈 不需要多少成本，但有自己核心的技术必定能创造更多的价值。
另外，愿意帮忙测试，我的电摩带ABS，行使了两万多公里，ABS的效果还不错。

大漠无雪

weiyongqiqi 发表于 2019-6-28 16:14
首先表示支持。楼主完全可以研发和推广ABS，车友多一种选择。以后让ABS成为两轮车的标配！！！
我几年前就 ...

前后刹车联动吗？

(原)幸福遗忘32

话说你那个齿盘是真的坑 激光切割二三十就差不多了 你的齿盘是什么材料呢 相比于你我发现切割后平差插口一两百倒不是很坑了