今天买的绿源，tdt1907z，锂电4812

(原)slagen

2800，另外上牌必须买保险，三年的平安非机动车三责险60，基本没意义，医疗赔1000，死亡赔5w，还不如死亡赔1千，医疗赔1w都好点。

脚蹬太小了，只能放半个脚，上完牌后店家说给换个自行车上用的脚蹬。

标称额定载重75kg，续航35，呃，不算孩子我自己都80了。。。。换个好脚蹬还是很重要的。。。。
再去tb上买个防撞猴子就等着九月开学了

电池是星恒的，千万别在屁股下面boom了。。。。
为了续航还是没买4812铅酸的

(原)qian4455

          80超标了呀,续航估计要降不少,小功率车体重对续航的影响比较大.

(原)yl0320

自己换个4820的电池续航有保证！

baoyuzhu11

gps最快能跑多少，极速时车子稳不稳

zhaomile

新国标最多25码，而且不好用，超过15码，还滴滴叫。应该买铅酸电池，等电池报废了的自己买锂电，可以买20a的锂电，12a的冬天续航不行，20多公里就没电。

(原)charls

没看懂，都是12安时的续航能有什么区别？我原来12安时铅酸续航30公里，换同样锂电不会有什么改变，所以我换成26安时锂电续航70公里。

(原)xuguangqi2018

星恒的电池印象不太好，用了一年，里程就下降了一半了，估计是单体落后

(原)slagen

qian4455 发表于 2019-6-25 23:11
80超标了呀,续航估计要降不少,小功率车体重对续航的影响比较大.

超标也没办法。。。。至少近期没办法。。。

(原)slagen

charls 发表于 2019-6-26 11:09
没看懂，都是12安时的续航能有什么区别？我原来12安时铅酸续航30公里，换同样锂电不会有什么改变，所以我换 ...

按道理，自重轻一点。
而且因为锂电池是装屁股下面，铅酸是在脚下面，导致踏板铅酸的相对靠后，比锂电的难踩一些。虽然其实都很难踩，力臂太短了，和普通自行车相比

(原)slagen

下午去办了车牌，整整花了两个半小时，第一次排队交材料，第二次排队验车，第三次排队领证

验车的时候把把电池盒拆了，给交管的看里面的星恒4812的电池才行。。。。
旁边一个拆开，因为装的是四块超威电池，4812的，和车辆合格证上说的电池品牌不符，要回去换了再来。。