力神铝壳6022铁锂电池组断电自行检修 单片电芯逐一检测补电 汇报情况 问题请教

(原)识宝专家

我怎么感觉这是在做学术论文啊？

(原)map9999

北京A123最近电池问题很多

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你保护板有均衡灯没，有的话直接串充看哪串先亮灯，并且观察先亮灯的那串亮多久充电器会停下来，然后亮一下电压是不是3.65左右了，也继续观察其他串亮灯的顺序，让保护板自己均衡直到所有灯都亮，然后放电测试，直到保护板保护，你再测量一下先亮灯的那串电压是不是最低的，做好记录，充放电几个来回你心里就有数了，我的32650就是这样观察的换了一串目前跑了三天了里程和之前一样了，那个出问题的串直接影响了9公里的里程，我也是刚学着自己组，也不知道说的对不服

马蹄扬尘

经过两天的电芯补电单充，最后发现只有3-4片能上到3.4-3.5，其余都是3.33.
静置1-2天，再用充电器整体充电，发现有4盏均衡灯亮了，就是电压比较高的几片电芯，其他都是3.33V。

电池组电压67.8V（原先是67.1V，看来经过3-4片电芯的有效补电，略有长进），话不多说，上车试验。

上周六早上，出去兜了一大圈，全程大约30-35公里。前半程较温柔，后半程较暴力，3/4满把起步。

跑完全程，停车，拿下电池回家。神奇了，20片电芯，电压全部是3.29，无一例外。

静置一个双休日，仍然全部是3.29V。预计电池组电量还剩40-45%左右。

过两天再放电至剩20%电量再看看单片电芯电压，再到保护再看看电压。

希望是补过电了，没有明显短板的电芯了，整体容量和里程不受影响。