大伙看看有安全隐患吗？

(原)红烧大白兔

16awg你这车问题不大，可以

(原)许超

识宝专家 发表于 2019-6-28 17:30
电池连接线可以再细一点 这样内阻大了 更省电了 骑行的更远了

省电是心理作用，只不过是对于处女座来说，起步压降大了，细线可是天然的保险丝

(原)许超

1.3平方，4cm×15根，内阻8.76毫欧，1C放电，20A，线上面发热也就是3.5瓦，对续航影响，0.25个百分点

(原)许超

我在组电池的时候电池内部就是这样焊接的，用3根0.36的铜丝来代替60A的保险丝

haerry

这么大的单体，串单连接的线这么细，这种线焊3、4条才够过吧

(原)suziheng

这线看起来好可爱，小巧玲珑，眉清目秀的…我编不下去了，你们继续

(原)xrar

许超 发表于 2019-6-28 21:17
1.3平方，4cm×15根，内阻8.76毫欧，1C放电，20A，线上面发热也就是3.5瓦，对续航影响，0.25个百分点

认真的人，我也测了一下，特氟龙镀银线，玩音响剩下的，非常标准的16awg，1.29平方，378厘米的线内阻66.6毫欧，每厘米0.1762毫欧，实际每段用3厘米，45厘米7.93毫欧，按20A电流计算，消耗3.17W，每段消耗0.211W，压降0.01V，所以我认为可以用，没有有些人说的那么不堪，实际今下午也装在驮包跑了12公里，上完坡还检查了下，没有任何异样，线还是冰的，估计电流上不到20A，当然，安全起见，再并一根足够。

(原)xrar

所以要根据用电器的实际功率来核算用线，而不是根据电池容量，否则每家都得拉110KV的高压线

(原)huyonf

我的6050都上8平硅胶线了

(原)huyonf

识宝专家 发表于 2019-6-28 17:30
电池连接线可以再细一点 这样内阻大了 更省电了 骑行的更远了

这车估计是给老人代步用的，速度也不用了太快了