充电线路你们加保险丝还是空开

(原)tpengjy · 发表于 2019-7-3 17:35:43

原车充电10a就发烫，保险丝也烧了，准备自己加单独线路充电，是加保险丝好还是加空开的好了，各位给的建议。

(原)徐州老屯 · 发表于 2019-7-3 17:53:48

加粗，加保险。万一充电口短路，可以断。空开电流大了。。。

(原)摄影狂魔 · 发表于 2019-7-3 17:53:57

原车充电10a就发烫，也没说到底是哪个位置发烫，还是整条充电线路都发烫，包括充电器的充电电线，电摩充电口，充电口到电池之间的电线；

一般加空开，维修方便，保险丝不便维护，空开也贵不了多少钱；

(原)一騎绝塵 · 发表于 2019-7-3 17:55:36

如果不考虑反接的问题，就空开，，我是用空开，当开关避免插头打火保护插头怕氧化。

(原)海洋/db · 发表于 2019-7-3 17:56:24

你是啥车？充电电流竟然10A，一般的电动车充电电流5A以内的吧？
看方便程度，加个保险丝就好。

(原)wangfei111 · 发表于 2019-7-3 18:13:29

加保险丝就是脑残行为，好容易费那么大劲电池组内阻搞的小了那么一点点，结果你一个保险丝全白费了。空开最小还有5A的，怎么就叫电流大了。

(原)ESPN · 发表于 2019-7-3 19:02:24

20A充电，，充电口处串20A保险，，温度约40度，，两粒10A并联，用焊接，

(原)许超 · 发表于 2019-7-3 20:49:39

wangfei111 发表于 2019-7-3 18:13
加保险丝就是脑残行为，好容易费那么大劲电池组内阻搞的小了那么一点点，结果你一个保险丝全白费了。空开最 ...

一个100A的保险丝内阻只有0.几毫欧，对起步压降根本不会起到明显的影响，如果你指的是充电保险丝，就算5A的保险丝内阻可能有5毫欧，但对5A的充电电流充电速度上压根起不到什么影响，充电保险丝不可能加在电池内部吧，也只有加在充电器上，或者分口保护板的充电口上吧

jlh111 · 发表于 2019-7-3 20:56:42

保险保护快，空开维护方便，看自己的需求，如果空间够用空开也行，空间不够保险不能省。

(原)wangfei111 · 发表于 2019-7-3 21:01:17

许超发表于 2019-7-3 20:49
一个100A的保险丝内阻只有0.几毫欧，对起步压降根本不会起到明显的影响，如果你指的是充电保险丝，就算5A ...

Q=0.24I2RT 没你想的那么低，跟电流成平方比例的，假设需要的Q跟T一定（当然肯定不是一样的），100A的电流如果需要1毫欧，那么10A就需要100毫欧，你这100A到5A差了20倍如果按照QT一定就是400倍的阻值，怎么可能一个0.X一个5毫欧！即使说100A的电阻丝需要的熔断能量是5A电阻丝的5倍，那么也有80倍的阻值，也不会只有仅仅5毫欧了！

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