接连起火的新能源汽车到底怎么了？

我走我留 · 发表于 2019-7-12 07:49:43

几百万辆中烧了多少辆？占比二手电池市场多少？

我走我留 · 发表于 2019-7-12 07:51:56

汽油车都自燃过不知其数辆了

我走我留 · 发表于 2019-7-12 07:53:42

概率问题，飞机火箭宇宙飞船都炸过很多了

(原)realvv · 发表于 2019-7-12 08:34:39

正规厂家选三元，有完善的品控(依然避免不了出问题)。普通爱好者还是玩玩铁锂算了，除非你自认能接近厂家水准。

qyj99888 · 发表于 2019-7-12 10:17:25

原来锂电池是不能"碰"的

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2019-7-12 14:25:51

烧油的自燃，有人统计过吗

lz1201048 · 发表于 2019-7-12 14:43:16

90%都是充电起火
谁能做防过冲起火谁就是赢家

ubay · 发表于 2019-7-12 18:56:32

我就在汽车之家发过评论，那些B养的给我删了，我的意思就是电动汽车应该定位于城市代步，而不是跑长途，ZF一味的利用补贴拨高续航纯属扯蛋。ZF要做的是做好电动汽车的标准化，包括电机，电控，电池，通讯协议，充电器，便于用户后期维修更换，降低成本，这方面，我没有看到ZF在这方面做好一点事情。

(原)ted300 · 发表于 2019-7-12 19:02:07

ubay 发表于 2019-7-12 18:56
我就在汽车之家发过评论，那些B养的给我删了，我的意思就是电动汽车应该定位于城市代步，而不是跑长途，ZF ...

严重赞同，明白人！！

(原)云起 · 发表于 2019-7-12 19:22:25

lz1201048 发表于 2019-7-12 14:43
90%都是充电起火
谁能做防过冲起火谁就是赢家

电池包一般都有温度保护，是否把充电器、电源线、充电线都做上温度保护（类似漏电保护）就安全了？而且温度保护成本并不高

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