想组72伏电池

iy0012 · 发表于 2019-7-12 17:42:03

许超发表于 2019-7-12 15:20
72V管子和电容都是100V，正常使用最少得有10V的余量，所以电池充满不能超过90V，如果你要有eabs，那么只 ...

电子产品从设计到分配配件上线峰值电压值1.414倍率是必须的，伴随着出厂日期及使用电子配件老化及倍率降低不可避免。（高位刹车反充不提）

(原)几米空间 · 发表于 2019-7-12 18:29:26

iy0012 发表于 2019-7-12 17:32
标准满电不见得要充至满电，如果设置87伏为满电值，可以改装或定制87伏充电器，拔了不见得是87伏，因为是 ...

我是84v改的87.4v，变灯后功率插座显示还有百多W，顺手拔了，充电功率480W

(原)许超 · 发表于 2019-7-12 18:59:43

iy0012 发表于 2019-7-12 17:42
电子产品从设计到分配配件上线峰值电压值1.414倍率是必须的，伴随着出厂日期及使用电子配件老化及倍率降 ...

电池电压90，空转时，电机反电势也是90，这个90是最大值，不是有效值，如果反过来，电机同样的转速下来发电，则发电电压有效值是90÷1.414

iy0012 · 发表于 2019-7-12 19:08:22

几米空间发表于 2019-7-12 18:29
我是84v改的87.4v，变灯后功率插座显示还有百多W，顺手拔了，充电功率480W

改装后的满电87.4伏输出，变灯后别拔，继续以1A输出继续充电，两小时至200毫安。

iy0012 · 发表于 2019-7-12 19:09:36

许超发表于 2019-7-12 18:59
电池电压90，空转时，电机反电势也是90，这个90是最大值，不是有效值，如果反过来，电机同样的转速下来发 ...

我说了高位刹车不论。

(原)云起 · 发表于 2019-7-12 19:16:00

电机是感性负载，根据线路板分布电感的区别，反电动势峰值可能高很多，一般功率管耐压应该留1.5倍余量，所以72V电池用100V管子比较勉强

(原)wangfei111 · 发表于 2019-7-12 19:39:01

爱玛72V铅酸的88V，雅迪的好像还见过88.6V的。21串三元也才88.2V，怎么可能爆控？也不知道你是听谁说的，要是21串的三元能爆72V的控那72的铅酸也能爆，要这种控干嘛？

(原)几米空间 · 发表于 2019-7-12 22:05:40

iy0012 发表于 2019-7-12 19:08
改装后的满电87.4伏输出，变灯后别拔，继续以1A输出继续充电，两小时至200毫安。

有次忘记拔了，不知道冲了多久，功率计显示不到20W，懒得量电池，没保护板全裸奔，5A冲20A三元还是快

(原)小祖玛大祖玛 · 发表于 2019-7-12 22:31:19

iy0012 发表于 2019-7-12 13:56
72伏控制器支持101伏峰值电压工作，21串三元电池组标准满电输出88.2伏。

不一定我买的控制器咨询客服说最高92V电压

iy0012 · 发表于 2019-7-12 22:59:54

本帖最后由 iy0012 于 2019-7-12 23:18 编辑

几米空间发表于 2019-7-12 22:05
有次忘记拔了，不知道冲了多久，功率计显示不到20W，懒得量电池，没保护板全裸奔，5A冲20A三元还是快

其实这个问题无所谓的，只要是充电器不犯病或电池组存在严重的单体容量及内阻不一致，产生充放电温升高。

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