刚买的二手三元锂电72V24A，有几个问题没搞懂，求各路大神帮普及一下。

(原)haogao117

1、84充电器能充72V三元锂电吗，对方给我的时候就是这样的，他自己也是这么充的，电池充到84V的时候，充电器就亮绿灯停止了。我现在还打算去淘宝多买根充电线，应该是买72V的还是84V得充电器？
2、重新买充电器的话，有2A 3A 5A。买2A的慢充是不是对电池好些？
3、现在的充电器是84V3A的，我要是从空电充满是需要几个小时能充满？他说他充满电只需要3个小时。
4、电池的电压保护一般会是到多少V就断电的？我知道72V的铅酸骑到了70以下都还可以慢悠悠的走，这样还是可以提高下续航
5、我这个是20串的还是21串的呀？
目前暂时只想到这些问题，后期还有问题再慢慢补上，感谢大家的帮助。

(原)haogao117

还有个问题，有没有必要装空开的，我目前我还没装，直接连电动车的，铅酸电池已经卸了

(原)小白组装

论坛多逛逛就会了

(原)huoli88

应该不用换，4.2×20=84伏

yxjsty

这个是算20串72v三元锂电充电器，不用另外再买充电器。3A充的话，应该是超过8小时充满啊，怎么只要3小时？？？难道衰减这么严重，3小时只能冲进9ah电进去呀？
我的21串三元70v以下没有多少电了，尽管可能到67v左右才断电。所以尽量还是避免70v以下骑行吧，过度放电很是影响电芯寿命，过度压榨那一点点里程，带来锂电池寿命的严重缩短，挺不合算的，勤充电才是王道

lz1201048

20串，每串4.2，充满就是84v，no problem

(原)zzh318

如果真是没电了，充3个小时就满，电池乘早扔了吧，最多8-9ah容量，如果是开了25公里，充3个多小时，那就还不错，衰减正常。充到84v自停，说明保护板保护正常，要是保护板挂了，你就等着起火吧，84v能充爆电池，买个72v3a的就可以了，别再冒险用84v充电器了。

(原)zzh318

你这个就是标准的20串，控制器是63v（10.5*6=63）截止，保护板是56v（2.8*20=56v），所以控制器优先，63v截止。一般到3.2v就基本没电了，所以建议64v以上就要充电，最好是低于70v就别跑远了。

haerry

haogao117 发表于 2019-7-12 15:40
还有个问题，有没有必要装空开的，我目前我还没装，直接连电动车的，铅酸电池已经卸了

有必要，我自己改的自行车就不要电门，开关全靠空开

(原)摄影狂魔

你可以上淘宝问任何一家卖锂电充电器的，你问72V的锂电要用72V的充电器还是84V的充电器；

理论上你72V的锂电池，用7千200V的直流电都可以充，只要你电池承受得起充电电流，而且一旦电池充满到84V后，你锂电池保护板的过压保护是正常的，你管它是7万2千V，都没事。超过84V保护板会自动断开充电；

但，一切安全都建立在保护板工作正常的基础上的，这种安全脆弱得很；打个比方，你是摩托骑手，保护你刹车安全的有前刹和后刹，一旦任何一个坏了，还有另一个保证能刹车，好，现在一个刹车坏了，你不理，整车安全全部交给剩下的刹车，而你继续骑车在马路飞驰，一旦剩下这个刹车有问题，你觉得会怎样；你是个大活人，骑车刹不住还能跳车，电芯呢，过压保护失效的时候能自己跳出锂电池箱么，电池只有死路一条；

正常的充电系统有2个保护，一个是锂电池过压保护，1个是充电器过压保护，充电器过压保护的意思是充电器不管你电池健康程度怎样，保护板是否正常，一旦电压达到84V，充电器就自动停压，这样能在保护板坏的时候，充电器也能保护电池不过压充电，提供双向保护；因为过压充电只有一个结果：烟花   浓烟   119

72V充电器可以是20串可以是21串，你看电池外面的标记或充电器外面的标记；


不管你用什么充电器，计算充电时间是这样算的：24*3=8，也就是说你24AH的锂电，不管电压，你用3A充电，假设电流和容量都不虚标，最少需要8小时，因为最后充电会变慢，实际要8.5小时左右；如果3小时能充满电，你的电池实际充入3*3=9AH，一个24AH的锂电衰减容量成9AH，留着干么，丢了吧，垃圾中的垃圾；

如果你的锂电容量不虚标是24AH，那么你用2A 3A 5A都可以，不用特意选2A，增加不了多少电池寿命，因为你用5A也是0.2C内充电，充电电流再低没什么意义；不是说充电电流越低电池寿命越长的，没这个道理，合理就行；你想下如果用0.1A充电，难道电池寿命能翻几倍吗