锂电骑行，电压下降是不是前面掉的慢后面掉的快的？

(原)gthhhz · 发表于 2019-7-13 10:34:22

我的电量表是五格，加了电压表，实际骑行感觉头一格电比后四格都耐用

(原)迷失的电动 · 发表于 2019-7-13 10:50:48

我的是前面快中间慢后面基本到目的地了

(原)小祖玛大祖玛 · 发表于 2019-7-13 13:07:52

gthhhz 发表于 2019-7-13 10:34
我的电量表是五格，加了电压表，实际骑行感觉头一格电比后四格都耐用

是的头一个电，是不是电压下降10V才熄灭

(原)jake883 · 发表于 2019-7-13 22:25:37

小祖玛大祖玛发表于 2019-7-13 13:07
是的头一个电，是不是电压下降10V才熄灭

人家是铅酸用的表。第一格。。。你懂的。

(原)宿州胖子 · 发表于 2019-7-13 23:49:26

宁德时代每次充但4.1 相当于冲进去百分之多少？

(原)gthhhz · 发表于 2019-7-15 17:34:15

小祖玛大祖玛发表于 2019-7-13 13:07
是的头一个电，是不是电压下降10V才熄灭

48v电池，满电静止状态是54v，骑行中电压降到48v，第一格就灭了

(原)adebenben · 发表于 2019-7-15 20:57:02

自己推算下，单节3.8-3.3这段电压比较慢，其中3.6左右最慢。

(原)小祖玛大祖玛 · 发表于 2019-7-16 07:22:14

gthhhz 发表于 2019-7-15 17:34
48v电池，满电静止状态是54v，骑行中电压降到48v，第一格就灭了

应该每下降3V电灭一个灯，42伏欠压正好谁设计不合理

(原)阿新 · 发表于 2019-7-26 23:27:31

许超发表于 2019-7-12 19:01
4.10 = 100%
4.05 = 95%
4.00 = 90%

托你给的这张表的福，我决心花一周时间去测我17串福斯特（动力型）6024，和17串锂电风暴（容量型）6020两块并联的续航里程。
从家到公司大约15km（第二天额外跑了3、4公里）。本来想在打2个半来回，也就是75-80km的时候准备充电了，因为这差不多是我当初预想的成绩。看了看对照电压，应该还有不少容量可以放心跑，就想试试能不能再坚持一下，没想到这一坚持，最后竟然一直坚持到打4个来回。
不过最后半程有点险，控制器行驶中已经出现欠压保护了，欠压值我平时设得比较高，59V，冷静考虑了之后，给降低到57V，这就又恢复动力了。

(原)独行翁 · 发表于 2019-7-27 00:03:57

许超发表于 2019-7-12 19:01
4.10 = 100%
4.05 = 95%
4.00 = 90%

磷酸铁锂怎么计算剩余电量？

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