后减震换弹簧

(原)13783107408 · 发表于 2019-7-14 13:12:57

   昨天diy了拆后减震神器，今天想给后减换个弹簧。网上看了一下，种类太多，该选哪种，
   原车减震簧线径7mm，
               外径55mm，
               圈数14圈
什么样的减震簧效果好，圈数越多越好吗。

jinmaooo · 发表于 2019-7-14 13:20:33

簧长不变，加磅加线径，减磅减线径。

one486 · 发表于 2019-7-14 13:21:32

这只是规格，最重要的弹力系数都没标..
又
你啥都不懂..然后想换弹簧？

给你拍拍手！

(原)13783107408 · 发表于 2019-7-14 13:25:04

one486 发表于 2019-7-14 13:21
这只是规格，最重要的弹力系数都没标..
又
你啥都不懂..然后想换弹簧？

看来你懂了，有什么参考文章吗，给个链接我去看看

(原)13783107408 · 发表于 2019-7-14 13:26:45

jinmaooo 发表于 2019-7-14 13:20
簧长不变，加磅加线径，减磅减线径。

簧长不变的前题下，是不是圈数越多越好

(原)wenjun1992 · 发表于 2019-7-14 13:28:20

圈数越多好像越软

(原)wuww321 · 发表于 2019-7-14 17:53:00

长度同圈数比。线径大小。

(原)小祖玛大祖玛 · 发表于 2019-7-14 22:10:01

圈数越多越软，直径越大约软，线径越细越软，

(原)13783107408 · 发表于 2019-7-15 12:34:49

小祖玛大祖玛发表于 2019-7-14 22:10
圈数越多越软，直径越大约软，线径越细越软，

那么假如两根减震簧长度一样，一根线径粗，直径大，圈数多。一根线径稍细，直径稍小，圈数稍小。两根硬度和长度都一样，那么使用体验上有什么区别？是不是线径粗，圈数大的回弹线性更好点

one486 · 发表于 2019-7-15 12:54:27

如果，这个问题可以这样简单的得出结论
那..那些机械科念好几年的是傻了还是笨的？
跟你说了重点是弹力系数--K值
你会上网..但不会度娘？

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