收了辆AG100。改个真买菜车。

(原)manxinghua

天真的以为前减震软了会很舒服。结果摇臂前面前减震，软了的话，龙头会左摇右摆，减震白折腾了，还得买原装货。车先放放，这两天先攒发动机。

往事如风

原厂的麾托也好，电机轴也好，应该有热处理的

(原)manxinghua

往事如风 发表于 2019-7-19 23:34
车轴你是富豪，怎么个弄法。

45号钢，热处理。粗车，加磨量，去磨床磨。插花键，花键怕是困难，太小，送给别人去弄了，弄不成就再想别的办法

(原)manxinghua

补一些尺寸图。

往事如风

如果利用原发动机的变速结构没必要车轴吧，我改了一台。最好动一下原电机的输出轴的外面的轴承座的外径。的

(原)manxinghua

往事如风 发表于 2019-7-19 23:48
如果利用原发动机的变速结构没必要车轴吧，我改了一台。最好动一下原电机的输出轴的外面的轴承座的外径。的

电机直插的话，发动机一边的吊耳要去掉，然后想办法再按装回来。我怕一拆一装，给装歪了，就麻烦了。
现在方案是电机在活塞的位置，用同步带带这个车的轴。这样不用动发动机吊耳。又怕麻烦，又不想做的太简单，人生就是这么矛盾。

往事如风

确实麻烦多，电机上吊架的吧，我就怕这些事改了个GY650的，也是参考了论坛一位先改的师傅，跟风油改电那位，帖孑就在这几页呢。

(原)manxinghua

变速箱油封漏油…想办法换了他

(原)manxinghua

电机轴去掉齿轮，上同步带轮，计划电机安在这个位置。不知道这个同步带顶不顶得住

(原)manxinghua

电机是额定2800转，摩托变速尾箱是1比8。最高速总减速比1比5.5。这样电机在48v输入要增速1.2。计算出来最高速度53。算上各种效率损失，预计速度45以上。