18650三元一般多大内阻以上失去维修价值

(原)hahx2008

保富 发表于 2019-7-26 21:32
100以内都可以用 大功率除外

100的内阻已经不适合电动车了，10并还有10MR呢，不能用了。我觉得内阻50还能将就给小电动用，大架子的车一定要内阻30以内的才好。

(原)hahx2008

lcswlq 发表于 2019-7-26 17:19
前天 修了个 天能 18650三元，量下内阻 都是100多

5并的单串20MR，13串就有260了，这还是交流内阻，直流电阻一般是2~3倍，也就是500MR以上了，再加上导线之类的，0.6欧的电阻，小电动车按10A电流的发热量都要60w了，启动爬坡15A的电流，发热量225*0.6=135W啊，估计要烫手了。

(原)小白组装

容量型的一般50到60

(原)摄影狂魔

我是旺仔 发表于 2019-7-26 18:18
老铁，666，娱乐上了……闲啊！嘿嘿嘿

你这组18650，内阻一节一个样，但电压还是比较一致的，保护板完蛋了，裸奔可以凑合用，实际容量要测试才知道，没充电器

(原)zzh318

50毫欧左右是容量型，25毫欧以下适合做动力电芯

(原)PATO

看多大C数放电了,日本顶级的18650内阻20以下,可以3C放电,但发热是另一个问题,尤其是夏天.国产的一般30左右.超过50的就只能支持1C以下放电,再高的就只能增大容量搞人海战术,让C数降到0.5以下勉强凑合用了.

(原)上海迅狼电池

我们18650的内在17左右，还算正常范，每一颗都是工人手动检测的！