本田v-go电摩求增加电池容量的方法

(原)飞条鱼

本田v-go买了几个月了，除电池不够目前还没其它不满意。
极速60在城市机动车道能正常行驶比较安全，可惜的是原配48V20安时的电池大约在跑了20公里以后就只能40极速了，这种情况跑机动车道危险，跑非机动车道严重违规，12分几次就扣完了。
能不能在坐位下并联一个同容量的电池，这样原续航增加一倍，我的日常就可以应付了。
要求是不改原主要线路（控制板、电机等），不扔原电池（省点费用）

(原)wenjun1992

极速60就敢上快车道也是666就算是摩托车走非机动车道根本没人管，何来扣分一说？

(原)飞条鱼

wenjun1992 发表于 2019-8-12 15:57
极速60就敢上快车道也是666就算是摩托车走非机动车道根本没人管，何来扣分一说？

不是走快车道，是机动车道，只是想正常合法的走而已。
没人管可不一定哦，机动车走非机动车道是大违规。

(原)wenjun1992

飞条鱼 发表于 2019-8-12 16:30
不是走快车道，是机动车道，只是想正常合法的走而已。
没人管可不一定哦，机动车走非机动车道是大违规。

机动车道和快车道有什么不一样你要真把你这电自当摩托，最先考虑的不是走非机动车道这种交警几乎不会管，管也就只罚款不扣分的项目，先想想你这车无牌无证扣、加电池就是非法改装机动车要付啥责任来的实在。

(原)lby2007

这个外壳尺寸不小，换成皮薄馅大的三元电池组至少48v60ah

lcswlq

原电池扔了吧，自组72V50AH，原控制器也仍了，换！原车大线也要更换。
怕违规？要知道----非法改装机动车要付啥责任？

(原)siocer

量一下电池尺寸，踏板下有空间吗？

(原)siocer

你不挂车牌使用吗？

(原)飞条鱼

wenjun1992 发表于 2019-8-12 16:44
机动车道和快车道有什么不一样你要真把你这电自当摩托，最先考虑的不是走非机动车道这种交警几乎不会管， ...

我双证齐全，在机动车道右则行驶，城市街道限速60

(原)飞条鱼

siocer 发表于 2019-8-12 18:26
你不挂车牌使用吗？

有牌照，照片是我刚买时拍的