说铅酸电池不耐用的来研究下

(原)bingshu888 · 发表于 2019-8-16 08:47:53

铅酸半年续航就有明显的差异了。很多人铅酸好用，那是开的里程少，比台12AH续航30-40km，每天开个3km以内，一般都会用到2天一充才会换电池。所以就感觉铅酸很耐用。

qyj99888 · 发表于 2019-8-16 08:57:02

提高充电电压是令电池充得满些,电车跑的里程多些,既显示了电池的实力,也显示了充电器的实力,但这光环不会存太久的,充电电压高到一定数值电池会加速失水,加速报废,浅充浅放是最耐用的.

culanc · 发表于 2019-8-16 09:28:41

关键是铅酸浅充浅放会丢失容量啊。

(原)云起 · 发表于 2019-8-16 09:29:40

本帖最后由云起于 2019-8-16 09:35 编辑

铅酸电池麻烦的在于：1，有负温度特性，温度越高，电压越低，所以一般恒压充电器夏天极易过充而失水鼓胀；2，长期充不满会硫化导致容量逐渐下降。二者是互相矛盾的，充电器恒压值调低，夏天不过充到冬天必然欠充；如果恒压值调高，冬天不欠充则夏天必然过充。浅充能解决主要矛盾，不会失水鼓胀。硫化的过程毕竟比较慢。就是冬天感觉容量大幅度降低，续行也降低太多。
浅充过若干周期后深放深充一次很有必要，能大大减少硫化，一般一周到2周做一次深循环即可。
彻底解决这一矛盾只能用带温度补偿的充电器或者可调电压的充电器（还要会调不忘记调节）

新的理念 · 发表于 2019-8-16 10:02:39

建议换个好的充电器

新的理念 · 发表于 2019-8-16 10:03:02

鼓包电池只有降级处理

lu1999 · 发表于 2019-8-16 10:41:58

西普尔和万驰动力充电器，60伏20安。基本随用随冲，每天最少跑25公里。极速40续航55公里。刚好一年。

lu1999 · 发表于 2019-8-16 10:47:25

基本最多跑到满把55伏电就充电，平常尽量随用随冲，希望还能用一年。

(原)dkm · 发表于 2019-8-16 11:58:20

充电器非常重要，都是单节先坏，如果有铅电保护板，可以延长寿命很多。

(原)小一号 · 发表于 2019-8-16 21:33:19

买个公牛定时插座，根据平常充电经验，电用完定时10小时，一般情况下不要超过8个小时，

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