电动车、锂电池厂商不对外宣传之秘

(原)ddgweb

对于电动车，大家都知道，核心就是电池，其他配件基本很少出问题，就算出问题，维修也简单，发个配件，几十块钱就能搞定。
而电池就不一样了，不论大厂小厂、大牌小牌，头1、2个月，几乎不可能有问题。
等使用6个月、一年半载以后，质量的重要性就出来了。

现在一些网店，包括大牌，卖车的、卖电池的，说起来是多大规模的公司，你去问问，质保多久，半年还是1年，甚至有些只保90天。

什么意思，明面上，1年内出问题我负责，1年后坏了就是报废，可能你花几千块买的电瓶车，结果就成了一次性用品，每年换一次电池。

(原)lby2007

基本这样吧，自己动手能力强的可以修修，电芯好一点的一般是保护板出一些故障

xj7575

要用好锂电还得自己多了解，自己能保养，做电池有时候也是无奈，暴力使用的比比皆是

(原)我不是酋长

特斯拉为啥卖那么贵？是因为它的车好么——不是，它的核心技术就是电池管理系统。

(原)ntgjb

我不是酋长 发表于 2019-8-18 17:35
特斯拉为啥卖那么贵？是因为它的车好么——不是，它的核心技术技术电池管理系统。

核心技术技术电池管理系统

(原)我不是酋长

都是搜狗拼音惹的祸。

(原)ntgjb

我不是酋长 发表于 2019-8-18 17:35
特斯拉为啥卖那么贵？是因为它的车好么——不是，它的核心技术技术电池管理系统。

http://www.xingheng.com.cn/   看看星恒的网站应该有变化了！

(原)1973920840

ntgjb 发表于 2019-8-18 18:07
核心技术技术电池管理系统

管理再牛逼也烧车

(原)jxy151

我不是酋长 发表于 2019-8-18 17:35
特斯拉为啥卖那么贵？是因为它的车好么——不是，它的核心技术就是电池管理系统。

唉 是松下电池啦 松下锂电18650多少一节了解一下就懂了。

(原)jxy151

所以别与卖家聊这些没用的，有钱直接买三洋大红袍，钱少一点就拆机lg  要么大大单体，尽量避免18650，等你拆几次就厌烦了。