关于联盟的发展

(原)q734968113

就国家实行新国标以来，论坛的官方网店已关闭，论坛上也看不到主要经营人的思路，只看得到唯一的锂电四轮车在售，这对联盟的发展是极其不利的，我一直在制造业担任资深销售管理，给联盟几点发展建议。
1、联盟内部管理人架构必须尽快改革，针对电动车出行市场，划分出对应部门，建议初期成立部门如下：
中国区：领导班子团队，负责年度市场规划、目标管理，落实联盟在中国面向电动车出行市场客户群的市场战略与策略的实施，对市场、销售、利润和渠道发展目标负责；负责各地办事处对应团队的组织建设；
各产品线：产品经理、解决方案经理、研发人员等，牵引和推动研发完成面向电动车出行市场客户群的技术方案的交付，通过技术方案提升综合竞争力和市场份额，对联盟面向电动车出行市场客户群的品牌落地与提升负责；
各事业部：销售总经理、销售总监，对各行业客户进行划分，对接高层客户，负责面向不同行业客户的细分市场战略与策略的实施，对市场、销售、利润和渠道发展目标负责；
各办事处：地面销售团队，负责联盟产品的销售，达成各事业部的销售目标；

2、尽快配合有政企客户基础的相关地区，调研市场需求，和相关部门签订相关战略合作协议，打造联盟电动车样板点城市。

希望联盟发展越来越好

whseen

希望能多发展一些新国标电动车，大量普及铝合金车架和良好的脚蹬系统，没有骑行阻力的开关磁阻电机等。

(原)wuww321

电动车各地抓得厉害。

我走我留

这些大道理建议没用的，最有用的莫过于铺天盖地的广告了，像雅迪爱玛oppovivo等等莫不如此

老方

呵呵！联盟卖的漏液大王影响很大，

江南好

联盟就是一个不大的电动车生产公司，不可能在电动车这个圈子有多大影响力

江南好

和新日，雅迪，爱玛等公司差太多了

(原)xh0207

国家强推标准了，以后没的玩了，要玩正规的肯定大厂占优啊。我持非常不乐观的观点。

(原)boundry

就一个3C证，就得投上一笔不小的钱，还有厂房等规模也有了限制。

lz1201048

联盟就是开网站的，有单子也是层层分包给神经病奸商，想多了朋友