问一下铁锂与锂电池那个寿命长

lcswlq

锂电池，目前一般人可以搞到的，钛酸锂最长寿，高达2.5万次的电池循环寿命。钛酸锂电池在循环充放电2.5万次后，剩余电池容量依旧超过80%，远高于当前的三元电池与磷酸铁锂电池。网友戏说可以 传三代，你做好后，用一辈子，你儿子再用一辈子，你孙子还可以接着用。
然后，是磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上。作为对比，普通长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次。铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。
然后，是三元锂电池，理论寿命约为800次循环，目前主流的电池厂家在其生产的三元电芯规格书中承诺大于500次（标准条件下充放电），但是电芯在配组做成电池包后，由于一致性问题，主要是电压和内阻不可能完全一样，其循环寿命大约为400次。厂家推荐SOC使用窗口为10%~90%，不建议进行深度充放电，不然会对电池的正负极结构造成不可逆的损伤，若是以浅充浅放来计算的话，循环寿命至少有1000次。另外，锂电池若是经常在高倍率和高温环境下放电，电池寿命会大幅下降到不足200次。
然后，锰酸锂电池。循环次数一般可以到800次以上，寿命较传统铅酸电池来说是不短的。A类是指用于动力电池，重点考虑安全与循环性能，要求是可逆容量在100~115mAh/g，500次循环后可保持80%容量。B类主要用于消费电子（手机类），其特点是高容量，一般要求是可逆容量在120mAh/g，但循环性能只要求经过300~500次保持60%的容量。

robberTang

lcswlq 发表于 2020-5-12 18:02
锂电池，目前一般人可以搞到的，钛酸锂最长寿，高达2.5万次的电池循环寿命。钛酸锂电池在循环充放电2.5万次 ...

画重点，考试会考

(原)faladay

理论上来说铁锂寿命长

红河310

没有任何一种三元电池使用5年、300循环还有95%容量以上的。正品铁锂电池就可以轻松做到。
我自己组的电池，有部分电芯是2手的，不知道已经多少次循环过，我正常使用5年，几万公里了容量几乎不变。

(原)njlihao

我们用的锂电池一般分为铁锂和三元锂，当然还有其它种类的锂电，只是常用为这二种。
铁锂的安全性比三元锂要高，但相同容量来说，体积和重量都会高于三元。
寿命上，全新来说，寿命上，铁锂高于三元。
但市场上的基本上没有全新的铁锂，而三元会有。
用三元，只能选全新的，A级买不起，A－或B+级也可以。

(原)119110aaaaaa

新车用铁锂，旧车用三元，不准备换电池了

long2898

权修 发表于 2020-5-12 16:31
你的意思两者无区别了？

实验室数据都2000次循环还80%；正常人使用都超十年。两者相比较；外形尺寸一致的情况下；三元容量能大一倍这就是大部分人选三元的原因；安全性铁锂好。

(原)1191669150

我觉得你提出来的问题有问题

iy0012

铁锂与三元是目前市场上多见的两大类型锂电池。
对于电动车使用者只能是捡用库存及汽车替换下来的模组再经过筛选网上销售，纯新电芯估计电动车使用者90%以上买不起。
从桌面上看貌似铁锂电芯寿命超过三元，可铁锂电芯一致性差于三元电芯，重量与容量比也高于三元。
又得分小单体与大单体，手巧、设备全一般玩小单体，可是时间长了修复电池组又是个问题，估计这些高手也有烦的时候。
一些新手车友们都玩起大单体电芯，组装方便易上手，电池商家也会承诺保容量、保内阻分容，所以用户们买块数字万能表就可以啦。
再说对于电芯实际寿命而言，两者大单体使用者都可以在发现电池组容量下降时用简单方法换下落后电芯，继续使用。（购买时无非多买两节便于替换）
两类电芯安全问题与使用环境温度不提。

(原)MS精工

如果以目前最新的CATL三元大单体来看，那么是三元寿命长，标称全循环寿命2500次，已经超出了铁锂的2000次。