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科技人员研究出分流方法以防止锂电池着火

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发表于 2020-5-22 21:02:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
加州大学圣地亚哥分校的纳米工程师开发了一种安全特性,可以防止锂金属电池在内部短路时迅速升温并着火。由加州大学圣地亚哥分校纳米工程学教授刘平和他的博士生马修冈萨雷斯领导的研究人员在《先进材料》杂志上发表了一篇论文,详细介绍了他们的工作。



[color=rgb(51, 51, 51) !important]该团队对电池中被称为隔膜的部分进行了巧妙的调整,隔膜是电池正极和负极之间的屏障,这样一来,当电池短路时,电池内部积聚的能量(也就是热量)流动就会减慢。论文第一作者冈萨雷斯说:“我们并不是试图阻止电池故障的发生。我们只是让电池变得更加安全,这样当它发生故障时,电池就不会灾难性地着火或爆炸”。

[color=rgb(51, 51, 51) !important]锂金属电池在反复充电后,阳极上会出现树突的针状结构。随着时间的推移,树突生长得足够长,穿透隔膜,在阳极和阴极之间架起一座桥梁,导致内部短路。当这种情况发生时,两个电极之间的电子流动失去控制,导致电池立即过热并停止工作。

[color=rgb(51, 51, 51) !important]

[color=rgb(51, 51, 51) !important]加州大学圣地亚哥分校的研究小组发明的隔板基本上缓解了这种现象。一面覆盖着一层薄的、部分导电的碳纳米管网,它可以拦截任何形成的树突。当一个树突刺穿隔膜并撞击碳纳米管网时,电子就有了一个通道,它们可以慢慢地排出,而不是一下子直接冲向阴极。

[color=rgb(51, 51, 51) !important]冈萨雷斯将新的电池分离器比作大坝上的泄洪道。他说:“当大坝开始溃决的时候,就会打开溢洪道,让一些水以一种可控的方式流出来。这样,当大坝真的决堤并外溢的时候,就没有多少水可以引发洪水了。这就是我们的分离器的想法,大幅降低电荷的排出速度,防止电子“泛滥”到阴极。当树突被分离器的导电层拦截时,电池就会开始自我放电,这样当电池短路时,就没有足够的能量来产生危险了。”

[color=rgb(51, 51, 51) !important]其他的电池研究工作集中在用足够坚固的材料来阻挡树突的穿透来制造分离器。但冈萨雷斯说,这种做法的一个问题是,它只是延长了不可避免的结果。这些分离器仍然需要有孔,让离子通过,以便电池的工作。因此,当树突最终通过时,短路将变得更糟。

[color=rgb(51, 51, 51) !important]测试中,安装了新分离器的锂金属电池在20到30次循环中显示出逐渐失效的迹象。与此同时,电池与一个正常(和略厚)分离器经历突然故障在一个周期。

[color=rgb(51, 51, 51) !important]“在一个真实的用例场景中,你不会有任何关于电池即将失效的预先警告。前一秒可能还好,下一秒就会着火或完全短路。这是不可预测的,”冈萨雷斯说。“但有了我们的分离器,你就会提前得到警告,电池越来越差,越来越差,越来越差,每次充电都是如此。”

[color=rgb(51, 51, 51) !important]虽然这项研究的重点是锂金属电池,研究人员说,这种分离器也可以用于锂离子和其他电池化学反应。研究小组将致力于优化分离器的商业使用。加州大学圣地亚哥分校已经为研究申请了一项临时专利。


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发表于 2020-5-22 22:14:00 | 显示全部楼层
这才是讲到了锂电起火的根源,论坛大多数人都是觉得锂电起火是工艺,保护板质量不好,电芯变差等因素。实际上很多正规的电动车起火这说明了质量好的电芯起火的概率要高一些。这是锂电的化学设计的问题。

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发表于 2020-5-22 22:32:43 | 显示全部楼层
yang6661262 发表于 2020-5-22 22:14
这才是讲到了锂电起火的根源,论坛大多数人都是觉得锂电起火是工艺,保护板质量不好,电芯变差等因素。实际 ...

能量密度越高  相对安全就会低

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发表于 2020-5-23 04:04:20 | 显示全部楼层
我觉得吸氢合金燃料电池更好,首先化学物质外部提供,均衡可以抛弃,无需高压容器,充入到吸氢合金比充电快。
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发表于 2020-5-24 22:56:33 | 显示全部楼层
有道理,但是航模锂电池循环次数很多后基本没有危险的后果,最多的情况是撞击损坏,其次是过放损坏,再次是电芯不平衡,还有满电存放,鼓包等,见过起火烧了家的,都是充电器故障导致过充到4.5v以上然后电池燃烧

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发表于 2020-5-25 12:35:01 | 显示全部楼层
yang6661262 发表于 2020-5-22 22:14
这才是讲到了锂电起火的根源,论坛大多数人都是觉得锂电起火是工艺,保护板质量不好,电芯变差等因素。实际 ...

锂电池起火因工艺引起的估计不足1%,主要是内部枝晶吃穿隔膜引起的,我测过一组18650旧电池有个别充到4.1v就充不进了,电池发热严重,幸好是小电流充电看着电压上不去就用手摸了下,如果继续充下去必定boom

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发表于 2020-5-25 12:39:04 | 显示全部楼层
bbscwg 发表于 2020-5-24 22:56
有道理,但是航模锂电池循环次数很多后基本没有危险的后果,最多的情况是撞击损坏,其次是过放损坏,再次是 ...

正常情况下充到4.5v也不会炸,必定是内部短路引起的,我就测试过充到4.1v电压就充不上去了,电池严重发烫

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发表于 2020-5-25 14:00:50 | 显示全部楼层
这是锂电发展的一个需要攻克的技术难关

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发表于 2020-5-25 21:00:15 | 显示全部楼层
NXNWMDRZ 发表于 2020-5-25 12:35
锂电池起火因工艺引起的估计不足1%,主要是内部枝晶吃穿隔膜引起的,我测过一组18650旧电池有个别充到4.1 ...

所以 电池不能大电流快充  不要经常深度放电  最好小电流充电  那么时间长点

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发表于 2020-5-25 21:01:21 | 显示全部楼层
alexmatches1 发表于 2020-5-25 14:00
这是锂电发展的一个需要攻克的技术难关

道理很长  希望研发的固态电池早点 在市场运转

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