铁锂只充到3.4v可以吗

(原)wangyingju0379

MS精工 发表于 2020-6-22 17:25
1.谁告诉你行不通的？只是没人做而已，因为不需要，没有市场。保护板所用的MOS开关管，和控制器和开关电 ...

型号相同，说明什么呢？说明功能就一样吗？不同的外围电路，不同的保护措施，应该也有差别吧？这个我不太懂，不过我有个充电器，用了几年，后来爆了，一测场管短路，就换了一个同型号的，可是装上就又爆了，为什么同型号，原来能用几年，现在装上就爆？

(原)MS精工

wangyingju0379 发表于 2020-6-23 10:51
你听说过2400三代套件吗？可以很肯定群友用的是这个

和几代套件没关系，所有PWM调压电位器改法的都存在这个问题。知道为什么进口电位器套件要比国产电位器足足贵出50块钱吗？就是为了降低接触不良的故障率！

(原)MS精工

wangyingju0379 发表于 2020-6-23 11:00
型号相同，说明什么呢？说明功能就一样吗？不同的外围电路，不同的保护措施，应该也有差别吧？这个我不太 ...

MOS爆管的原因，驱动故障占相当一部分，并不一定就是管子本身质量差。比如早先的48-120V宽压控，因为15V驱动设计偷工减料仅使用稳压管+电阻，在电池快没电，低于43V时就会因为驱动电压不足而导致爆管，当然现在的控都使用了成熟的宽压DC供电，早已根除这一问题。你这个换上同型号立马爆，大概率是驱动挂了。

(原)wangyingju0379

MS精工 发表于 2020-6-23 12:35
和几代套件没关系，所有PWM调压电位器改法的都存在这个问题。知道为什么进口电位器套件要比国产电位器足 ...

听说过数控吗？还有编码电位器

(原)wangyingju0379

MS精工 发表于 2020-6-23 12:38
MOS爆管的原因，驱动故障占相当一部分，并不一定就是管子本身质量差。比如早先的48-120V宽压控，因为15V ...

说的好，最重要的是设计，再是零件质量，设计就是让零件有一个良好的工作环境，不然质量再好的零件也白搭，所以保护板的MOS，就不是让频繁开关的，想频繁开关也不是不行，那就要加上复杂的保护措施来降低故障率，那么价格也就上来了，可是必要性真的没有多少。就象安全气囊一样，也可以设计成能重复利用的，爆了还可以复原，不过成本本来1000块的东西可能就要翻十倍，几十倍，用车成本降低了，爆了不用换，不过车子比现在贵10万，有几个人买？

(原)MS精工

wangyingju0379 发表于 2020-6-23 13:06
说的好，最重要的是设计，再是零件质量，设计就是让零件有一个良好的工作环境，不然质量再好的零件也白搭 ...

你怕是对“频繁”俩字有什么误解。控制器PWM频率16.6K，开关电源频率40-100K，保护板充电你能有多少频率？就算我让你拿手按开关，开了关关了开，你一秒钟能按10下吗？

(原)MS精工

wangyingju0379 发表于 2020-6-23 12:56
听说过数控吗？还有编码电位器

合格的数控调压不可能出现电压飙升超出120V的情况，如果你用数控电源充电还烧了保护板，那要么是数控方案设计有缺陷，要么就是保护板卖家在推卸责任。

(原)wangyingju0379

MS精工 发表于 2020-6-23 13:21
合格的数控调压不可能出现电压飙升超出120V的情况，如果你用数控电源充电还烧了保护板，那要么是数控方案 ...

请仔细阅读，是用120V的充电器，充60V的电池，具体数值记不清，但是就是这个意思，是之前调好的，忘记调回来了。正常情况下，充到70多V，保护板保护，就不充了，但是这次意外，保护板没有保护，MOS挂了，电池也挂了，相对于电池、相对于充电器，保护板MOS的抗冲击能力不值一提。如果必须挂一个，那就保护板MOS吧。

(原)wangyingju0379

MS精工 发表于 2020-6-23 13:21
合格的数控调压不可能出现电压飙升超出120V的情况，如果你用数控电源充电还烧了保护板，那要么是数控方案 ...

保护板卖家也没有推，给他维修保护板了，不过电池的损失只能自己承担了。

(原)MS精工

wangyingju0379 发表于 2020-6-23 15:13
请仔细阅读，是用120V的充电器，充60V的电池，具体数值记不清，但是就是这个意思，是之前调好的，忘记调 ...

我说得很明白，电位器调压的改法，在电位器接触不良的时候，会产生一个瞬间的超出最高电压（120V）的峰值，击穿保护板，所以我一直都很反对在硬件上改装通信电源，也不建议使用宽压输出的电源充锂电，直接按照每串3.65做定压输出，就算保护板挂了，也不会把电池充爆。