为何没人做每串单独充电的充电器呢？帖子中如图接线可行吗？

江南好

没有必要，普通充电器就能满足电动车需求

(原)njlihao

这种方式的充电，论坛早就有了。只不过充电器的体积比较大，同时接线比较烦点。仅适合个人DIY使用。

lz1201048

从有这论坛开始不知道多少这种讨论帖了，你装好后会发现体积太大接线密密麻麻，纯折腾

(原)790088959

这个叫做平衡充航模用的多充电快 只是电动车电池容量太大 没意思 还是用通信电源改装下凑合着用吧

(原)790088959

我觉得20串以内可以用这个 有n串就需要N+1根线   平时用单充浅充浅放 定期用这个测量电压 均衡 来做保养 保护板都省了

(原)无成一事

mfkygamfkyga688 发表于 2020-6-19 17:02
有啊，你不知道而已，串联的电池，单独充电

停产了呀，只有a6了呀，，

culanc

也可以用一堆4.2v充电器组成平衡充。价格和体积是个问题。

(原)posture

这个我做过，用了2年多。用过就有体验了，开始一年多没问题，都是内阻较小的新电池。

非常不推荐这种每串单充的方式，正好我当时也是听百度贴吧上有的人的较强烈的建议不加保护板。
每串单充的充电器，用14片TP4056+14个5V2A，实测每串电流充电最大1.6A。缺点很多，充电时间长，需要5-7小时以上。二是不加保护板，已经报废过几节电池，因为分压的原因，亏电时，内阻大的电池会优先过放、发热、报废。昨天全部拆下来，28节里有4节内阻偏大。

当时光是14串的单充充电器，就做了整整2天，焊点太多。TP4056买了七八十片来备用。

加保护板和不加保护板的区别：
1年以内里程区别不太大。1年以后，不加保护板明显跑不远。
2年多以后，不加保护板，只能跑不到3公里就亏电。当时没内阻测试仪，肯定是有单串单体落后。

后来加了保护板，记得好像电池没有做任何更换，能跑30公里(是已经用了2年多的电池，2并14串)。

也就是不加保护板，只能跑不到3公里；加了保护板，能跑30公里。

现在用保护板+2A或1.8A 58.8V充电器，充电大约2-3小时即充满，比14串每串单充快多了。

(原)posture

补充，如1楼的接线图，我这样已经用了2年多，14串串联单充。短期内还能凑合用，长期不行，原因如18楼，如果不加保护板，放电亏电时容易导致单串直接报废。已经因此报废过几节，而且就是在亏电后立刻出现报废或内阻迅速增大。

(原)adebenben

posture 发表于 2020-6-24 00:08
补充，如1楼的接线图，我这样已经用了2年多，14串串联单充。短期内还能凑合用，长期不行，原因如18楼，如果 ...

那是你做的充电器有问题吧，按道理，单串独立充除了体积大电流小，充满时不可能会出现很大的压差，还有就是如果你的电池一致性太差的话，用保护板也均衡不过来。